M-Byte, o carro elétrico de produção com o ecrã mais grande do mundo

Byton é uma empresa chinesa que desenvolveu um carro totalmente elétrico que entrará em produção no final de 2019 e que quer surpreender os norte-americanos na CES. E é que este carro vai além de a bateria e a autonomia, porque o que o torna especial é o que esconde no habitáculo. O Byton M-Byte vai tornar-se o carro de produção com o ecrã interior mais grande do mundo.

E é que, em frente ao condutor, encontramos um ecrã… de 48 polegadas!. Este monstruoso ecrã está posicionado em frente ao condutor, numa posição que, segundo a marca, não incomodará ao conduzir, já que a sua posição permite olhar por cima dele e não perder de vista a estrada.

Mas este ecrã, que equivale a cerca de sete tablets, não se utiliza tocando nele, mas necessita de dois outros ecrãs, de um tamanho mais manejável. Um deles, o ecrã principal, está situado sobre o volante, mesmo por cima do airbag. Felizmente, este ecrã está fixo e não gira com o volante. O segundo ecrã, de 8 polegadas, está entre o condutor e o passageiro, que também pode controlar o sistema de entretenimento que se estende no ecrã principal.

E essas não são as únicas, já que nas costas dos bancos dianteiros há mais dois ecrãs para que os ocupantes traseiros possam desfrutar da mesma experiência que os ocupantes dianteiros. O Byton M-Byte foi apresentado no ano passado na CES na sua versão conceptual e este ano chegará ao mesmo evento com a sua forma de produção, por isso poderemos ver as diferenças entre um e outro.

O modelo vai equipar um sistema de condução autónoma de nível 3, que se espera que evolua nas futuras gerações, e uma conectividade 5G para estar totalmente conectado. Além disso, está equipado com Amazon Alexa, por isso terá um bom sistema de reconhecimento de voz e uma forma mais agradável de comunicar com o condutor e o resto dos ocupantes.

Chegou o momento de falar dos seus detalhes técnicos. O Byton M-Byte terá duas versões. A primeira será de tração traseira, com um pacote de baterias de 71 kWh que permitirá uma autonomia de 400 quilómetros. A versão com tração integral contará com uma bateria de 95 kWh, pelo que a autonomia chegará aos 520 quilómetros. A produção far-se-á na China no final de 2019 e o preço nos Estados Unidos rondará os 45.000 dólares.

https://youtu.be/RGsoc55tcWk
https://youtu.be/C6zutMP02Mg