Mais problemas para Tesla: 158.000 carros afetados por "perdas de memória" que poderiam afetar a segurança

Depois dos problemas relacionados com as suspensões em alguns dos seus modelos, abre-se uma nova frente para Tesla. Agora, a NHTSA, a agência dependente do governo que zela pela segurança do tráfego nas estradas dos EUA, está a investigar um possível defeito nos Tesla Model S (unidades produzidas entre 2021 e 2018) e Tesla Model X (fabricados entre 2016 e 2018) que poderia afetar a segurança.

Concretamente, a falha está relacionada com o sistema de infoentretenimento e os assistentes à condução, devido a problemas com a memória flash do dispositivo integrado no processador Nvidia Tegra 3 que equipa estes veículos.

Recordemos que, no verão passado, a NHTSA já tinha denunciado falhas em mais de 60.000 unidades do Tesla Model S fabricados entre 2013 e 2015, por problemas com o processador da unidade de controlo, que podiam provocar falhas no ecrã tátil e perdas de conectividade, com os consequentes problemas para o sistema de navegação. Além disso, a NHTSA alertava de que alguns utilizadores tinham também reportado problemas no controlo do sistema de climatização, tanto durante os processos de carregamento como na hora de desembaciar os vidros.

Falha na memória flash da unidade de controlo

Aquilo pode ter sido um primeiro aviso do problema que agora se investiga. Parece que, sempre que o veículo é posto em funcionamento, se utiliza parte desta memória flash, o que provoca falhas no hardware. Entre essas falhas, as mencionadas naquela primeira denúncia da NHTSA, como as relacionadas com o sistema de climatização. Mas também problemas adicionais, como a perda das imagens da câmara de visão traseira, ou falhas no sistema de condução autónoma Autopilot e noutros sistemas de alerta do veículo.

Por este motivo, por se tratar de falhas relacionadas com a segurança, a NHTSA solicita que Tesla realize um chamamento para revisão para resolver os possíveis problemas, por considerar insuficientes as medidas adotadas pela marca norte-americana, que conseguiu resolver algumas destas falhas através de atualizações de software sem fios nos seus veículos. As percentagens de veículos que apresentaram falhas, segundo a NHTSA, situam-se entre 14 e 17 por cento nos Model S fabricados entre 2012 e 2015.

Tesla tem agora até ao final do mês de janeiro para responder ao requerimento da NHTSA e apresentar soluções, se não quiser que os seus carros sejam retirados de circulação.