Mercedes-Benz no Salão de Genebra 2013

Continuamos muito atentos a todas as novidades apresentadas no Salão de Genebra, mas agora vamos deter-nos um pouco no stand da Mercedes. Aqui encontramos três grandes novidades: o A45 AMG, o CLA renovado e o E63 AMG.

Desde que foi lançado o Mercedes Classe A todos esperávamos que a marca alemã se atrevesse com uma versão desportiva que combinasse uma estética mais arrojada com um motor um pouco mais potente. Pois aqui está ele: o A45 AMG, um urbano que esconde debaixo do capô muita diversão.

O seu motor de 2 litros atinge os 360 CV de potência e os 450 Nm que, através de uma caixa AMG Speedshift DCT com sete relações, permitem transmitir a força às quatro rodas. Em números, o A45 AMG tem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, com uma velocidade limitada eletronicamente a 250 km/h. Como não podia ser de outra forma, o exterior apresenta um design mais desportivo, com a grelha específica AMG ou as saias dianteiras em cinzento.

Além disso, as suas jantes passam a ser de 18 polegadas e na traseira vemos um difusor em cinzento titânio com os escapes cromados. No interior, envolvem-nos os bancos desportivos e o tablier com aspeto de fibra de carbono, que recorda a exclusividade deste modelo. A combinação de preto predominante com as costuras vermelhas dos bancos e do volante, junto ao painel de instrumentos e às saídas de ar, confere um aspeto ainda mais desportivo. No entanto, ainda teremos de esperar para o encontrar no mercado europeu.

A seguinte novidade é a apresentação europeia do Mercedes CLA, um autêntico exercício de design. As suas dimensões são de 4.630 mm de comprimento, 1.777 mm de largura e 1.437 mm de altura, o que se enquadra nas medidas típicas da marca. Apesar destas dimensões, o Mercedes CLA consegue um coeficiente aerodinâmico Cx de 0,23, um dos mais baixos, que influi positivamente nos seus reduzidos valores de consumo.

No interior encontramos um design muito semelhante ao do Classe A, onde os acabamentos e os materiais escolhidos correspondem à qualidade esperada. No entanto, um dos problemas que pudemos constatar em direto é o espaço insuficiente nos lugares traseiros, tanto em altura como para os pés. Quanto à gama de motores, contará com três propulsores a gasolina e dois a gasóleo.

A última novidade que encontramos no stand da Mercedes é o E63 AMG, um restyling que afeta sobretudo a mecânica, combinando o V8 biturbo de 5,5 litros e o sistema de tração integral permanente. Além disso, a potência sobe até aos 557 CV, com um binário de 720 Nm, tudo isto com um consumo que ronda os 10 litros por cada 100 km. O novo E63 AMG acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, com uma velocidade limitada eletronicamente a 250 km/h.

Fotos | Equipo Highmotor