MG Motor aposta forte na eletrificação com 13 novos modelos para os próximos dois anos

MG Motor, a marca de origem britânica sob controlo do gigante chinês SAIC, apresentou uma ambiciosa estratégia com a qual pretende consolidar-se no mercado global de veículos eletrificados. Os seus planos passam por lançar 13 novos modelos, dentro da categoria designada como “Nova Energia”, nos próximos dois anos.

A MG aposta assim numa gama ampla que incluirá modelos totalmente elétricos, híbridos plug-in e elétricos com extensor de autonomia. Para levar a cabo esta iniciativa, a empresa investirá cerca de 10 mil milhões de yuans, cerca de 1.200 milhões de euros, no desenvolvimento destas tecnologias.

O primeiro destes treze modelos já está na rua. O novo MG4 marca o rumo que a marca vai seguir no futuro imediato, depois de a pré-venda deste modelo ter começado no passado mês de agosto. O seu lançamento oficial está previsto precisamente para hoje, 29 de agosto.

A Europa é o principal mercado da MG Motor

Na Europa, a MG alcançou um sucesso notável, com 153.100 unidades vendidas no primeiro semestre de 2025, apesar da imposição de fortes taxas alfandegárias pela União Europeia aos modelos elétricos da marca importados da China. Os resultados da empresa no seu próprio mercado não foram, contudo, tão positivos, com apenas 57.254 veículos entregues entre janeiro e julho de 2025. Segundo alguns especialistas, uma das razões para estes resultados tão díspares, quando se compara o mercado europeu com o chinês, é a oferta limitada de modelos eletrificados da MG Motor neste último, sendo precisamente este tipo de veículo o mais procurado ali.

A incursão da MG Motor no segmento dos veículos de nova energia não se vai basear, no entanto, apenas na concorrência de preços, como adiantou o próprio responsável da marca, Chen Cui. A intenção da empresa é aproveitar as tecnologias e as cadeias de abastecimento da SAIC, com uma vasta experiência no setor, para obter assim vantagem.

A SAIC colabora em projetos de veículos elétricos com marcas como Audi na China, através da marca AUDI, e com a Huawei, através da marca Shangjie. Além disso, a subsidiária da SAIC, a IM Motors, entrou recentemente no mercado britânico e apresentou um veículo com extensor de autonomia, bem como o modelo L6, equipado com uma bateria de estado sólido, anunciado no início do ano passado.

Com esta estratégia, a MG procura não só reforçar a sua presença na Europa, mas também recuperar terreno na China e expandir-se globalmente, apoiando-se na inovação e na diversificação do seu catálogo de veículos eletrificados.