Nasce o Alpine A110S, uma versão com traços mais desportivos

Parece que ainda nos fica um pouco longe, mas já em fevereiro de 2018 o tão desejado Alpine A110 anunciava as duas versões Pure e Légende que chegariam ao mercado, sem contar com a edição de lançamento Première Édition que tinha sido lançada anteriormente. Mais de um ano depois, o A110 amplia a sua oferta com uma nova versão denominada “S”, que terá alterações que apontam para aspirações ainda mais desportivas.

Começando pelo aspeto estético, o Alpine A110S terá elementos diferenciadores em relação ao resto da gama. No exterior, poderá ver detalhes em fibra de carbono no montante traseiro com uma pequena decoração em laranja, as letras da Alpine na carroçaria passam a ser em cromado negro, as jantes escolhidas são o modelo GT Race específico para este modelo, com acabamento em preto, enquanto por detrás destas se escondem pinças de travão de cor laranja. Opcionalmente, e exclusiva para este modelo, está disponível a pintura Gris Tonnerre mate para a carroçaria.

No interior também encontramos uma decoração específica criada para a ocasião. Para isso, os designers utilizaram pele Dinâmica preta no revestimento do teto, nos painéis das portas, nos para-sóis, nos bancos desportivos e no volante, este último combinado com couro, além de as costuras utilizadas em todos eles receberem pespontos e detalhes em cor laranja. Foram também acrescentadas diversas inserções em fibra de carbono e em cor laranja, bem como os pedais em alumínio.

No equipamento de série do Alpine A110S já se inclui o sistema de áudio Focal, o sistema Alpine Telemetrics e o auxílio ao estacionamento dianteiro e traseiro, que nas outras variantes são opcionais. Opcionalmente, também poderá ampliar a personalização com elementos como a fibra de carbono para o teto em acabamento brilhante, que, além de dar outro toque, serve também para reduzir em 1,9 kg o peso do conjunto, umas jantes forjadas Fuchs de liga leve, inserções em fibra de carbono para os bancos desportivos.

Mas o Alpine A110S não será apenas um exercício de estética, pois sob a sua pele encontraremos modificações mecânicas que procuram melhorar o seu comportamento. Para começar, foram instaladas novas molas helicoidais que são 50% mais rígidas, acompanhadas de uma nova calibração para os amortecedores, as barras estabilizadoras são agora muito mais rígidas e a altura da carroçaria foi reduzida em 4 mm para ajustar ainda mais o seu centro de gravidade.

O seu motor continua a ser o 1.8 litros que encontramos no resto da gama, mas no Alpine A110S aumentou-se a pressão do turbo em 0,4 bar, conseguindo assim aumentar a potência em 40 CV, concretamente até 292 CV, enquanto o binário máximo se mantém em 320 Nm. A potência continua a ser enviada para as rodas traseiras graças à transmissão automática de sete velocidades, que podemos engrenar manualmente com as patilhas do volante. Estes valores permitem ao Alpine A110S acelerar até aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos, além de que, para garantir uma travagem eficaz, se decidiu equipá-lo de série com o sistema de travões Brembo com discos de 320 mm.

O Alpine A110S já pode ser reservado, embora as entregas só comecem já perto do final do ano, com preço de saída que em França foi fixado em 66.500 euros impostos incluídos.