Novo BMW Z4: beleza e todo tipo de opções

O novo BMW Z4 apresenta-se como um desportivo descapotável premium com capota clássica de lona. O seu aspeto futurista, o seu design e as suas generosas opções prometem conquistar os amantes do setor.

BMW pôde sempre gabar-se de ter incorporado ícones ao setor dos roadsters, o novo Z4 chega para manter esta tradição e até para a aumentar.

O novo Z4 transmite desportividade em cada centímetro. A sua desportividade premium vem acompanhada de uma capota de lona clássica e de um design emocionante e futurista.

A destreza desportiva vem de mãos dadas com o asfalto, com uma grande quantidade de elementos avançados de equipamento de primeira classe, tais como a assistência ao condutor, operacionalidade e conectividade.

Uma construção renovada e mais sólida

Em comparação com o seu antecessor, o novo Z4 é 85 milímetros mais comprido, 74 milímetros mais largo e 13 milímetros mais alto. No entanto, há males que vêm por bem, já que será mais ágil do que o seu antecessor.

A estrutura da carroçaria e os suportes do chassi têm uma rigidez notavelmente mais alta. Por outro lado, o seu novo design nos eixos dianteiro e traseiro confere ao modelo um toque mais desportivo e mantém os níveis de conforto característicos da marca.

O Salão Automóvel de Paris é o palco escolhido por BMW para apresentar o novo Z4 no próximo mês de outubro. O seu lançamento final terá lugar em março de 2019, numa seleção de 3 modelos, incluindo, claro está, a mítica variante BMW M Performance.

Um design que conquista à primeira vista

Salta à vista que o novo Z4 não passará despercebido. Graças a linhas extremamente elegantes e a detalhes característicos, o design exterior do novo Z4 inspira futurismo e trabalho em cada centímetro da sua linha refinada.

Estamos perante um coupé baixo, desportivo e compacto. Graças à disposição vertical dos seus faróis, o veículo tem uma silhueta inconfundível vista de frente. Vem equipado com faróis LED de série, com a opção de faróis adaptativos como extra, função de matriz para o máximo em estrada sem ofuscar e luzes de curva.

O seu capô alongado, graças às linhas afiadas em forma de seta dirigidas à grelha de rins e prolongando-se sobre os passos de roda, ao mais puro estilo “concha”, dota o veículo de características típicas dos desportivos clássicos.

A traseira é formada por um spoiler integral, óticas esbeltas em forma de L e o difusor, que lhe dão um toque muito característico ao modelo. Nove cores de pintura exterior estarão disponíveis. A capota de lona vem de série em preto ou em antracite com efeito prateado como opção.

A capota pode abrir ou fechar-se mesmo a velocidades até 50 km/h.

Interior premium e focado no condutor

O habitáculo do novo Z4 transmite desportividade e dinamismo, envolto em materiais de alta qualidade e transmitindo um toque premium. Graças aos detalhes cromados que encontramos no interior, aumenta o nível de sofisticação do modelo.

A disposição dos comandos concentra a atenção, ainda mais, na condução, pensada para ser fácil de manusear, mas sem causar distrações desnecessárias.

Os bancos são claramente desportivos e específicos deste modelo, além de contarem com apoios de cabeça integrados. O estofo é de couro Vernasca de série; contudo, a versão do BMW Z4 M40i tem o interior em couro e Alcântara.

A mala tem uma capacidade total de 281 litros, tanto com a capota aberta como fechada, o que representa um aumento de mais de 50% em comparação com o seu antecessor, algo a agradecer especialmente se tivermos em conta que uma das maiores desvantagens de um roadster costuma ser o seu espaço limitado.

Uma vasta seleção de motores

Todos os novos motores do Z4 transmitem potência nos seus percursos, apoiados pela caixa de velocidades Steptronic Sport de última geração, de oito velocidades.

A versão do BMW Z4 M40i incorpora um motor de 3.0 litros e seis cilindros em linha com a tecnologia TwinPower Turbo da M Performance. Gera 340 CV e 500 Nm de binário máximo. É capaz de passar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.

Quanto ao novo BMW Z4 sDrive30i, o motor gera 258 CV e 400 Nm de binário, graças a isso acelera de 0 a 100 em 5,4 segundos.

A versão BMW Z4 sDrive20i conta com uma potência total de 197 CV e um binário máximo de 320 Nm, que lhe permitem passar de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos.

As três unidades de potência estão equipadas com filtro de partículas de gasolina para reduzir ainda mais as emissões, e todas as variantes do modelo cumprem a norma de emissões Euro 6d-TEMP.

Quanto à tecnologia do chassi, foi redesenhada para proporcionar maior agilidade e dinâmica na condução, graças à inclusão de um eixo de duplo braço na parte dianteira e de um eixo traseiro de cinco braços, que estreia pela primeira vez num roadster da BMW, conseguindo, graças a esta combinação, um equilíbrio perfeito entre desportividade e conforto.

Incorporação das últimas tecnologias e segurança

O novo BMW Z4 incorpora todo o tipo de tecnologia, conectividade e segurança. Contaremos com aviso de colisão para peões ou qualquer tipo de obstáculo, bem como a função de travagem na cidade para evitar distrações.

Adicionais como o aviso de mudança de faixa virão de série. Volta a incorporar a função Stop & Go, informação de distância em relação a outros veículos e prevenção de colisão traseira. O útil limitador de velocidade também estará disponível, tornando-se um dos melhores aliados para evitar a perda de pontos na carta.

Uma das grandes novidades é que inclui o sistema Head Up Display, que tantas boas opiniões tem suscitado entre o público. Situado acima do volante, obterá informação em tempo real sobre a via e a sua velocidade atual, entre outras coisas.

A conectividade estará na ordem do dia graças a um ecrã grande de 10,25 polegadas, no qual poderemos controlar quase todos os aspetos que imaginemos, como, por exemplo, a conectividade com os nossos smartphones.

Estamos ansiosos por ver esta preciosidade em ação e, assim que tivermos mais informação, far-vos-emos saber.

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Ficha técnica deste carro

RoadsterBMW Z4versões 3 · a partir de 60.500 €