Novos dados e imagens do CUPRA Born, até 231 CV para o pequeno compacto

A CUPRA foi lançada em 2018 como a marca mais aspiracional e de prestações da SEAT. Desde a sua criação, a CUPRA deixou para trás grandes carros como o León, o Ateca ou o mais recente a ver as ruas, o grande CUPRA Formentor.

Chegou agora o grande momento que muitos esperavam: o mais pequeno da marca, o CUPRA Born já chegou para ficar. Combinando eletrificação e prestações, promete ser um sucesso para a marca.

Concebido pela SEAT mas nascido na CUPRA

O CUPRA Born nasceu a partir da ideia do protótipo da SEAT, chamado SEAT el-Born. Este carro foi concebido como a versão elétrica mais acessível do Grupo Volkswagen. Contudo, de repente, a estratégia mudou e o SEAT el-Born passou para a responsabilidade da CUPRA, que hoje nos apresenta este promissor brinquedo.

O design tem sido um dos aspetos-chave que rodearam o pequeno Born. O seu diretor de design Jorge Díez, como vos contámos o outro dia, afirmava como a CUPRA tinha unido bem o design para alcançar maior eficiência, um dos aspetos-chave dos veículos eletrificados.

A sua frente destaca-se sobretudo pelos novos faróis full LED, pelas entradas de ar do frontal e por um capô com grandes nervuras marcadas e formas 3D que lhe conferem grande personalidade e um design muito agressivo.

Ao longo da lateral, chamam a atenção as saias laterais que lhe dão um toque muito desportivo, o seu pilar A com uma grande inclinação e um teto flutuante que dá grande protagonismo ao seu pilar C, pintado de outra cor e com uma superfície tridimensional, que se liga a um pequeno spoiler, sendo a cereja no topo do design lateral do CUPRA Born.

A traseira, tal como a frontal, destaca-se sobretudo pela assinatura luminosa que percorre toda a traseira do carro, dando-lhe uma sensação de maior largura. Na parte inferior da traseira encontramos um difusor bonito e bem integrado que lhe dá um toque picante mas discreto.

O CUPRA Born terá seis cores de carroçaria: Cinzento Vapor, Branco Glacial, Prateado Geyser, Vermelho Rayleigh, Cinzento Quasar e, por último, o exclusivo Azul Aurora que podem ver nas imagens, havendo várias opções consoante o aspeto que queiramos dar-lhe.

As jantes são sempre um dos protagonistas de um carro. Por isso, a CUPRA incluiu no seu catálogo seis desenhos diferentes em 18, 19 e 20 polegadas em liga leve, otimizadas para melhorar a aerodinâmica do carro e o seu desempenho.

No interior, o CUPRA Born conta com bonitos bancos Bucket de série, com um tecido Seaqual feito à base de plásticos marinhos reciclados. Uma piscadela de olho à abordagem ecológica do Born.

No painel vemos o bonito volante da CUPRA com o seu logótipo, costuras e molduras dos botões na cor cobre da marca, e um painel onde se destacam o seu quadro digital de instrumentos e um grande ecrã tátil.

A capacidade da mala do CUPRA é outro dos seus pontos fortes, já que tem 385 litros, um valor muito bom que satisfaz qualquer necessidade atual, tendo em conta que estamos perante um pequeno compacto.

Conectividade de última geração

Em termos de conectividade, o CUPRA Born tem o mais recente. O quadro de instrumentos Digital Cockpit é um dos seus grandes protagonistas, onde o condutor pode personalizar qualquer dado que queira ver.

Por cima do volante, encontramos também o novo head-up display com realidade aumentada, mostrando informações sobre os assistentes, a navegação ou a velocidade, evitando distrações.

O sistema de infoentretenimento conta com um grande ecrã de 12 polegadas com tecnologia de última geração e comando por voz. Além disso, o sistema sem fios Full Link permite integrar o conteúdo do telemóvel no carro através do Apple CarPlay ou do Android Auto.

Por último, o sistema de som do CUPRA Born é assinado pela Beats Audio, com nove altifalantes e grande qualidade de som para os seus ocupantes.

O CUPRA Born será oferecido em duas variantes: uma de 150 CV e 310 Nm de binário e outra de 204 CV e 310 Nm de binário, que faz os 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos.

Mas, como já vos dissemos no título, o CUPRA Born poderá chegar aos 231 CV graças ao pack e-Boost que a marca oferece, levando o desempenho um passo mais além, com duas opções de bateria: uma de 77 kWh e outra de 58 kWh.

A bateria mais potente permitirá atingir os 0 a 100 km/h em 7 segundos e terá uma autonomia de cerca de 540 km, enquanto a bateria menos potente terá uma autonomia de cerca de 420 km e fará os 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos.

As baterias do CUPRA Born estarão protegidas por uma estrutura de alumínio que aumentará a rigidez do veículo.

Uma das grandes vantagens do CUPRA Born é que, em apenas 7 minutos, num posto de carregamento de 125 kW, é possível recarregar mais 100 quilómetros. Também, em apenas 35 minutos, é possível carregar a bateria dos 5% até aos 80% num posto de carregamento de 100 kW.

Quanto aos sistemas de segurança e conforto, o CUPRA Born não fica para trás, contando com múltiplos assistentes de condução, como o assistente de cruzeiro adaptativo preditivo (ACC), assistente de viagem, assistente lateral e de saída involuntária de faixa, reconhecimento de sinais, assistente de emergência e de pré-colisão (Pre-crash Assist).

Outro sistema de destaque que o pequeno compacto espanhol terá é o assistente de luzes de estrada, que permite alternar automaticamente a iluminação de médios para máximos conforme o tráfego.

O CUPRA Born, apesar de fazer parte da marca espanhola, será produzido na fábrica alemã de Zwickau e, embora ainda não saibamos nada sobre o preço, temos a certeza de que este pequeno elétrico de aspirações desportivas terá grande importância para a marca e para o setor.

Ficha técnica deste carro

HatchbackCUPRA Bornversões 3 · a partir de 39.500 €