O ATS GT chega finalmente com apenas 12 unidades que custam mais de um milhão de euros cada uma

Há algum tempo pudemos ver o Salão Prive, um evento de carros de superluxo, onde esteve presente uma das marcas italianas que tinham desaparecido na neblina do tempo. Automobile Turismo e Sport é uma marca que teve uma vida efémera e que não é muito conhecida para além dos verdadeiros entusiastas e conhecedores da indústria automóvel italiana. Agora, regressou com uma proposta muito interessante, um superdesportivo que foi apresentado nesse evento e que já pode ser reservado, desde que se disponha do dinheiro suficiente para o fazer.

Este carro tão especial estará disponível apenas para 12 sortudos, que terão de desembolsar, aproximadamente, 1.137.000 euros, uma quantia que já o coloca entre os veículos mais imponentes que se poderão ver nos próximos meses. O superdesportivo baseia-se no modelo original de 1963, o ATS 2500 GT, que também pode ver na galeria de imagens. Com o design trazido para o ano de 2017, este ATS GT conta com jantes de liga de 20 polegadas na dianteira e de 21 polegadas na traseira. Os travões são fabricados em carbono pela Brembo, e a estes acrescenta-se um travão aerodinâmico adicional na traseira.

Este equipamento não é gratuito, pois o ATS GT é propulsionado por um motor V8 de 3.8 litros biturbo, capaz de gerar uma potência de 656 CV e um binário máximo de 678 Nm na sua configuração padrão. Se for acrescentado um pacote opcional, a potência sobe para 700 CV e 750 Nm. Claro que o preço também aumenta ligeiramente. Este motor permite acelerar o carro até aos 100 km/h em apenas três segundos, permitindo uma velocidade máxima de 335 km/h.

Para atingir estes valores, recorre a uma caixa de velocidades de dupla embraiagem e sete velocidades. O condutor poderá alterar a configuração do motor, suspensões e direção em três modos diferentes. Para conduzir de forma normal, terá a opção Viaggio, enquanto os modos Sport e Corsa estão configurados para utilização em pista. Neste último caso, a configuração do motor e das suspensões é mais agressiva e o painel de instrumentos aparece de uma forma mais próxima de um Fórmula 1.

No interior há uma configuração padrão de luxo, embora a ideia da marca seja oferecer uma grande variedade de possibilidades, tal como no exterior. Desta forma, será possível ter 12 carros totalmente únicos e irrepetíveis. Não há limite para aquilo que o cliente pode pedir, tudo depende de quanto quiser gastar. Um carro notável, que já pode ser encomendado para ser a inveja da vizinhança.