O Audi RS4 pretende subir de nível em parceria com a ABT, juntamente com os seus 530 CV

Quando algo já é bom, é difícil torná-lo ainda melhor, mas o preparador germânico ABT empenhou-se em dar mais brilho ao Audi RS4 para que resplandeça com o apelido “+” na traseira. A carrinha dos quatro anéis voltou às mãos da ABT, mas desta vez com um objetivo mais complexo do que apenas melhorar a mecânica e a estética: tornar-se ainda mais exclusiva. Para isso, o preparador compatriota do Audi decidiu lançar no mercado uma série limitada deste RS4, com o objetivo de oferecer um veículo mais especial em todos os sentidos.

Como é habitual na ABT, tanto a estética como a mecânica sofreram uma série de alterações importantes. Assim, temos um Audi RS4 muito mais rebelde e arrojado, que procura deixar para trás a sua condição de carrinha com desempenho de desportivo para entrar numa liga superior, onde disputa lugar com veículos de alto nível que competem de igual para igual com o seu irmão mais velho, o RS6.

Uma estética radical que exalta o ADN RS

A ABT também se caracteriza por oferecer, juntamente com as suas criações, uma estética em sintonia com a melhoria mecânica que estas experimentam, e o Audi RS4+ não seria exceção. Numa primeira abordagem, a frente passa bastante despercebida face à variante de fábrica, à exceção de um novo splitter mais agressivo, mas rapidamente reparamos em alterações importantes tanto na lateral como na traseira da carrinha dos quatro anéis.

A primeira coisa que chama a nossa atenção são umas novas jantes de desenho próprio, de 20 polegadas, que procuram realçar um caráter ainda mais desportivo, se é que isso é possível. No entanto, é na traseira que encontramos as modificações mais consideráveis, começando por um novo spoiler a dominar a zona posterior do Audi RS4. Este, por sua vez, é acompanhado por um novo difusor com acabamento em fibra de carbono, que acolhe quatro saídas de escape em vez das duas ovais características da família RS do Audi.

Até 530 CV de potência para voar

O preparador alemão conseguiu extrair ainda mais do já conhecido bloco V6 de seis cilindros que dá vida ao Audi RS4. De série, este V6 biturbo de 2.9 litros é capaz de gerar 450 CV de potência e 600 Nm de binário, valores que catapultam a carrinha dos quatro anéis até aos 100 km/h em apenas 4,1 segundos, um tempo complementado por uma velocidade máxima limitada a 250 km/h.

No entanto, a ABT, sem hesitar, decidiu fazer o que sabe fazer melhor: extrair até à última gota de potencial dos propulsores que passam pelas suas mãos. Graças a uma melhoria na gestão eletrónica do motor, o novo Audi RS4 passa a debitar 510 CV de potência e 680 Nm de binário. Mas não é tudo, pois o preparador também pensou nos clientes mais radicais, que poderão desfrutar de um novo nível de potência que se fixa nos 530 CV, valor que se aproxima perigosamente de outros veículos de maior porte.

Será na próxima edição do Salão de Genebra que o preparador germânico apresentará em primeira mão o Audi RS4+, uma edição limitada da qual serão produzidas apenas 50 unidades. Por enquanto, desconhecemos o investimento que terão de fazer os clientes mais próximos da ABT, mas, tendo em conta que o RS4 standard tem um preço de partida de 96.900 euros, será fácil perceber como esta preparação eleva esse valor facilmente para além dos seis dígitos.