O BMW i3 Personal CoPilot no Mobile World Congress

Embora pareça que o Mobile World Congress se dedica apenas a mostrar-nos as próximas novidades em matéria de telefonia, neste tipo de eventos há muito mais do que telemóveis, tablets e acessórios. Neste caso, vamos falar de uma novidade da BMW, uma versão do BMW i3 equipado com o BMW Personal CoPilot, a mais recente tecnologia da marca alemã concebida para aplicar a condução autónoma de forma mais prática. De facto, nos testes realizados no MWC comprovou-se que este veículo tem uma capacidade de condução autónoma de nível 5.

É certo que, embora seja capaz de realizar todas as manobras necessárias para conduzir por si próprio, a experiência centrou-se mais em tudo o que um carro totalmente conectado pode oferecer. O teste demonstrou que se pode contar com um carro autónomo, que se pode solicitar a partir de uma aplicação no telemóvel. Graças a ela, o carro sai do seu estacionamento e aproxima-se do local onde se encontra quem solicitou o serviço. Um ecrã situado na janela mostra o nome da pessoa que pediu o carro e pede que se toque na janela para aceder ao veículo.

O utilizador senta-se no lugar do passageiro da frente e deixa-se levar pelo carro. Se optasse por utilizar os bancos traseiros, ou se houvesse mais utilizadores, estes também teriam um ecrã à sua frente, na parte traseira dos bancos da frente. Neste ecrã é apresentada toda a informação necessária para conhecer o percurso do carro, a velocidade, o destino e tudo o que possa ser importante para os utilizadores. Além disso, o carro mantém alguns comandos no ecrã tátil, para que o utilizador possa usar a buzina, os máximos e outros comandos, de modo a que os ocupantes se sintam mais seguros a bordo deste BMW i3. É certo que o protótipo mantém o volante, por isso supomos que poderia ser utilizado de forma manual.

Além disso, neste ecrã podemos desfrutar do leitor multimédia, para ouvir música, ver filmes ou séries que o carro tem armazenados na memória. Trata-se de tornar o trajeto o mais agradável possível para o utilizador. A tecnologia utilizada neste BMW i3 PCP não estará disponível em veículos de estrada, porque se trata de um protótipo. É certo que parte dessa tecnologia estará disponível no iNext, que terá uma autonomia de nível 3, ou seja, poderá realizar algumas manobras, mas sempre com a assistência de um condutor humano. Este chegará em 2021, por isso ainda há um longo caminho até alcançar essa desejada mas temida condução autónoma total. O que achas deste pequeno carro autónomo?