O Dongfeng M-Hunter é o todo-o-terreno de cinema que estreará no Salão de Pequim

Os todo-o-terreno costumam ser veículos grandes, preparados para vencer os terrenos mais complicados sem quase esforço. Estão equipados com sistemas de suspensão muito capazes, que lhes permitem circular apesar de encontrarem uma grande quantidade de obstáculos complexos. Mas, a partir da China, a Donfeng quis dar ao seu mais recente todo-o-terreno uma imagem mais atraente e criou o M-Hunter.

Este todo-o-terreno foi apresentado antes da sua estreia no Salão de Pequim, onde poderá ser visto em todo o seu esplendor. Trata-se de um carro que se espera que seja o mais caro da China, já que atingirá o milhão de yuans, ou seja, um pouco mais de 130.000 euros à taxa de câmbio atual. E, sem dúvida, é um carro que vai surpreender.

Trata-se de um carro destinado a deslocar-se com facilidade nos terrenos mais complicados e disse-se que carece das comodidades próprias de um 4×4 de estrada. Ou seja, é confortável, mas até certo ponto, porque não é isso que se procura. Pretende-se que seja eficaz na circulação extrema e pouco mais.

O seu aspeto é bastante chamativo e verificamos que não tem portas nem sequer para-brisas. As primeiras foram substituídas por barras horizontais e inclui uma estrutura antiacapotamento para proteger os passageiros. O capô é feito de fibra de carbono leve e os passos de roda quadrados conferem-lhe uma imagem bastante potente.

Na parte dianteira também se podem ver faróis LED de design fino, ganchos de reboque de cor vermelha e um guincho de grande dimensão que pode tirar os ocupantes do veículo de mais do que um problema. As jantes têm um design moderno e atual e estão calçadas com pneus todo-o-terreno para permitir que se movam pelos terrenos mais complicados.

No teto tem luzes LED adicionais e uma barra de carga para transportar materiais e objetos sem problemas. Na parte traseira não leva um pneu sobresselente, mas sim dois. Assim, está preparado para qualquer problema que possa encontrar no caminho.

Quanto à motorização, espera-se que se trate de um veículo elétrico, embora também se possa encontrar como veículo com extensor de autonomia. Isto deduz-se das características do modelo todo-o-terreno anterior lançado pela marca, o M-Hero 1. Este tem um sistema elétrico que oferece uma potência considerável de 800 kW, o que equivale a 1.072 CV, pelo que estaríamos a falar de valores semelhantes. A resposta virá dentro de alguns dias no Salão de Pequim.