O Kia Ceed GT é apresentado antes do Salão de Paris com um design que cativa

Na Kia continuam empenhados em fabricar veículos capazes de cativar qualquer tipo de público, com carácter e um design mais ao estilo europeu que, juntamente com um preço razoável e grandes características, podem fazer tremer os grandes europeus do segmento premium, e para prova basta olhar para o novo Stinger. Agora a Kia quer fazer o mesmo no segmento dos compactos, onde a batalha também é árdua, e o seu cartão de visita para esta empresa será o Ceed GT.

As versões GT dentro dos compactos desportivos não são algo novo para a marca coreana, a sua caminhada neste segmento começou já em 2013 com a criação do pro_cee’d GT, mas com o novo Ceed GT a Kia aplica as últimas evoluções feitas tanto no design exterior como interior, transmitindo uma imagem desportiva em combinação com a utilização de materiais de maior qualidade e um toque desportivo graças ao motor que será alojado sob o capô.

Esteticamente saberemos que não se trata de um Ceed normal só de olhar, o seu para-choques específico conta com grandes entradas de ar que dão já um primeiro aviso das suas intenções, bem como o design do seu novo conjunto ótico LED com o novo desenho das luzes diurnas integrado, tudo isto temperado com uma mistura de cores que combinarão com a cor da carroçaria, como as molduras em preto brilhante ou os cromados utilizados na característica grelha tiger-nose da Kia.

Na lateral, os cromados também realçarão certos detalhes como as molduras das janelas, juntamente com o preto brilhante e vermelho utilizado nas saias laterais ou o vermelho das pinças de travão que se veem através das jantes de 18 polegadas com design específico. Antes de passar à traseira, poderemos notar que a sua altura é reduzida até aos 135 mm depois de lhe terem retirado 5 mm em relação ao Ceed “normal”. Na parte traseira temos também um para-choques específico, que se combina à perfeição com o difusor traseiro em preto brilhante e o discreto spoiler para o teto.

Se entrarmos no seu interior, veremos que o Kia Ceed GT quer evocar desportividade por todos os lados e, para isso, recorre a elementos diferenciadores em relação às outras versões. Assim, os materiais de toque suave e macio combinam-se com outros elementos fabricados em alumínio, como as patilhas do volante, certas incrustações ou os pedais; o preto inunda agora todo o teto e os bancos desportivos forrados em couro e camurça, com costuras vermelhas e o emblema GT bordado, foram desenhados de forma específica para este modelo.

Mas as iniciais GT não estão ligadas apenas a um ambiente desportivo e a muitos cavalos, são também carros que se caracterizam por oferecer um bom nível de conforto no dia a dia. Os ocupantes do novo Kia Ceed GT desfrutarão de um bom espaço para viajar confortavelmente, bem como de uma ampla mala que, com os seus 395 litros e concebida em dois níveis, permitirá acomodar objetos de todos os tamanhos. Além disso, os bancos podem rebater-se a partir das alavancas situadas na mala, em configuração 60:40, com o que esta capacidade será aumentada.

Estes também poderão controlar o sistema de infoentretenimento através do ecrã tátil de 7 polegadas que vem de série, embora este possa aumentar até às 8 polegadas e incluir os serviços Connected Services, navegador, Apple Car Play e Android Auto. De série, o Kia Ceed GT também inclui Assistente de mudança de luzes, Luzes automáticas, Bluetooth, Acesso sem chave, Controlo da atenção do condutor, Assistência à mudança de faixa, Aviso de colisão frontal com Assistente para evitar colisões. Tudo isto poderemos complementá-lo com muitas tecnologias e gadgets que melhorarão a nossa experiência de condução e segurança.

No capítulo mecânico, a Kia reservou para o Ceed GT o novo motor T-GDI de 1.600 CC que entrega uma potência de 204 CV e um binário de 265 Nm, associado de série a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, embora opcionalmente esteja disponível a caixa automática de dupla embraiagem e sete velocidades, com a qual se acrescentará também o sistema Drive Mode Select que inclui os modos de condução Normal e Sport para modificar a resposta do motor, da direção e da caixa de velocidades. Os valores de consumo e emissões teremos de esperar um pouco para os conhecer, já que na Kia estão pendentes de os realizar ao abrigo das últimas normas para obter a homologação.

Ao conduzi-lo, a Kia promete grande conforto no dia a dia mas, ao mesmo tempo, um Ceed GT que nos pode dar horas de diversão em estradas sinuosas. Para isso, foram aplicados novos valores à suspensão independente, instalando também molas mais rígidas que lhe permitem ser mais firme, e barras estabilizadoras mais suaves que melhoram a tração e a aderência. Também foi melhorado o Controlo Eletrónico de Estabilidade para permitir maior liberdade, instalando de série também o sistema de gestão de estabilidade e o de vetorização de binário na travagem. A travagem passa agora a confiar em discos de 320 mm de diâmetro e uma espessura de 28 mm, que lhe permitirão travar com total segurança.

O Kia Ceed GT poderemos vê-lo em apenas alguns dias no Salão de Paris, enquanto as suas vendas começarão de forma exclusiva para a Europa durante o primeiro trimestre de 2019.

Ficha técnica deste carro

HatchbackKIA Ceedversões 10 · a partir de 25.815 €