O Kia Stinger está quase pronto para chegar ao mercado no final do ano

Apesar de a sua apresentação oficial ter sido no Salão de Detroit este mesmo ano, o Kia Stinger ainda está a ser submetido a vários testes de estrada antes de passar à fase de desenvolvimento final. A marca pede calma e garante que tudo decorre de acordo com as datas previstas e que o modelo estará pronto para chegar ao mercado antes do fim do ano. Os testes prosseguem porque, segundo anuncia a Kia, é preciso que seja um carro à altura das exigências dos compradores. Não há muito tempo ouvimos o som do seu escape, que foi considerado muito pobre para este modelo.

Para testar o carro, ainda lhe faltam várias jornadas de ensaios no circuito do Nürburgring, onde costumam ser colocados em ação os diferentes protótipos de muitas marcas automóveis. O complicado traçado deste circuito, que recebe o nome de Inferno Verde. Cada um dos protótipos terá de superar um mínimo de 480 voltas ao circuito, cerca de 10.000 quilómetros. Se o compararmos com um percurso na estrada, as exigências do circuito equivalem a 160.000 km de circulação em vias convencionais.

O Kia Stinger, segundo fontes da marca, não pretende ser um carro com uma potência impressionante, com um kit aerodinâmico de alto desempenho ou um estilo agressivo, à custa da funcionalidade, de um equipamento de luxo e do conforto. O que a marca coreana pretende é criar um carro concebido para fazer longas viagens com conforto e com um bom desempenho, sem perder nada do conforto necessário para realizar estas viagens.

A intenção do Stinger é competir no mercado com modelos como o BMW Série 4 Gran Coupé e o Audi A5 Sportback, com uma motorização que incluirá, entre outros blocos, um turbo de 2.0 litros, que oferecerá 255 CV de potência e um binário máximo de 352 Nm. Outro motor disponível neste modelo é o V6 de 3.3 litros com uns consideráveis 356 CV e um binário máximo de 494 Nm. Os dados deste último motor permitem atingir os 100 km/h em apenas 5,6 segundos e uma velocidade máxima de 269 km/h.