O Mercedes-AMG GT terá uma versão GT3, mas não um cabriolet

Faltam dois dias para a publicação das imagens e dos dados oficiais do novo Mercedes-AMG GT. Por enquanto conhecemos os detalhes do seu motor M178 de quatro litros e oito cilindros em “V”, que estará disponível em variantes de 462 e 510 cv de potência, assim como o aspeto que terá o seu habitáculo, e até podemos ouvir o desportivo num dos primeiros vídeos divulgados pela marca alemã.

O que ainda permanece em relativo suspense é a estrutura da gama do modelo a médio e longo prazo. Segundo conta o correspondente alemão da edição norte-americana da Car and Driver, Jens Meiners, a oferta não será tão ampla como a do SLS AMG e também não deveria temer neste aspeto o Porsche 911, um dos concorrentes aos quais o Mercedes-AMG GT apontará mais diretamente.

O novo desportivo da estrela prateada contará com uma versão GT3 para cobrir o lugar que deixou o SLS AMG equivalente no programa de corridas para clientes da Mercedes-AMG. No entanto, Meiners conta que o que não está previsto é que chegue uma carroçaria cabriolet, apesar de a Mercedes-Benz já a ter desenhado e apenas estar à espera de que os executivos do fabricante a aprovem.

O fator que os dissuadiria de dar luz verde a um hipotético Mercedes-AMG GT Roadster é que se sobreporia demasiado ao SL. É certo que a Mercedes-Benz não deu demasiada importância a este problema quando lançou o SLS AMG Roadster, mas acontece que, em breve, a gama da marca será ampliada com o novo Classe S cabriolet.

O SL tornar-se-á assim o descapotável desportivo, enquanto este Classe S cumprirá o papel de grand tourer sem teto. Com este panorama, um Mercedes-AMG GT Roadster não faria senão prejudicar as vendas do SL, que já está há bastante mais tempo na família de modelos da casa de Estugarda. Meiners afirma ainda que a Mercedes-Benz descartou a possibilidade de acrescentar uma versão do AMG GT com motor V6. Afinal, o Porsche 911 não tem demasiados motivos para se inquietar.

Via | Blog do Car and Driver