O museu da Saab comprado pela câmara municipal de Trollhättan, enquanto desligam o apoio técnico

Enquanto as cândidas caravanas solidárias se multiplicaram pelo mundo em apoio à Saab, continuam a chegar boas e más notícias, mantendo em pé o carácter contraditório da situação actual daquilo que já nem sequer é considerado uma marca mais da indústria, como outrora, mas sim os restos do que um dia foi.

Em primeiro lugar, convém referir que, para os amantes dos carros históricos, a Saab deu mais um pequeno passo na preservação da inestimável colecção dos seus automóveis, que ainda se encontravam no museu, mas que iam ser vendidos ao maior licitante. A câmara municipal de Trollhättan e o governo regional da zona onde estava sediada a Saab vão assumir a responsabilidade pelo museu e pelos 120 veículos que alberga no seu interior. Colaborarão ainda algumas associações dedicadas à preservação de modelos históricos da Saab.

A notícia negativa do dia relativamente à Saab é que a ligação em linha que os concessionários utilizavam para prestar assistência aos carros e o acesso às bases de dados com especificações técnicas, fornecimento de peças a partir da fábrica principal e de códigos de chaves, entre outras coisas, que eram recebidos da Suécia, terá sido encerrada.

Assim sendo, seria praticamente impossível que uma oficina oficial certificada pela Saab pudesse efectuar certos trabalhos de reparação ou encomendar peças novas sem a referida ligação à fábrica, uma das poucas coisas que ainda permanecia em funcionamento.

Via | Saabs United, The thruth about cars