O novo Audi e-tron acaba de chegar ao mercado, mas será que está realmente sozinho?

Os veículos elétricos estão a chegar ao mercado com muita força, onde estão a ter uma enorme aceitação, digna de admiração. As marcas mais poderosas do mundo começam a lançar as suas últimas criações neste segmento, como Audi e o seu novo e-tron. No entanto, o aparecimento de um novo segmento provoca algumas incongruências no início, já que nos é mais difícil enquadrá-lo na hierarquia que já existe no mundo automóvel. Apesar disso, o setor dos elétricos conseguiu introduzir-se de forma limpa e sem percalços.

Isto é algo que podemos ver refletido nos diferentes modelos que surgiram com motorização elétrica em todos e cada um dos segmentos, como o dos SUV de luxo. Por isso, hoje vamos fazer uma pequena análise dos diferentes concorrentes com que se vai deparar o novo Audi e-tron, um modelo que poderíamos considerar que caiu em terra de ninguém, mas a realidade é muito diferente, já que está prestes a rebentar uma guerra de elétricos.

Mercedes EQC: o rival mais direto do elétrico dos quatro anéis

Mercedes e Audi sempre foram concorrentes diretos, dando origem a duras guerras próprias dos dois titãs germânicos. A marca da estrela revelou há algumas semanas a sua aposta elétrica, que recebeu o nome de EQC. Agora que já conhecemos o novo Audi e-tron, podemos afirmar que ambos os modelos vão competir de igual para igual com o objetivo de demonstrar qual é melhor e porquê.

Recordemos que o novo Mercedes EQC conta, no seu interior, com um propulsor 100% elétrico capaz de gerar uns impressionantes 408 CV e 765 Nm de binário. Com estes valores, o elétrico alemão consegue atingir os 100 km/h em 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h limitada eletronicamente. Ao mesmo tempo, Mercedes anuncia uma autonomia de 450 quilómetros, distância mais do que suficiente para satisfazer as necessidades de qualquer utilizador.

BMW iX3: o terceiro titã germânico e elétrico

BMW é outra marca que também devemos considerar um duro rival tanto de Audi como de Mercedes, e desta vez não iria ser menos. A marca bávara tem grande experiência no setor dos elétricos e dos híbridos, e quis concentrar-se no desenvolvimento de um conceito completamente novo, o BMW iX3. Este novo SUV antecipa-nos o que veremos no futuro junto ao iNext.

Este novo SUV elétrico da BMW ainda não atingiu a fase final e, apesar de a marca alemã já aceitar encomendas, desconhecemos muitos dados sobre a sua afinação. No entanto, a BMW já nos forneceu informações sobre a sua mecânica, que vai proporcionar 270 CV de potência e 400 quilómetros de autonomia segundo o ciclo WLTP.

Tesla Model X: hastear a bandeira americana

Os americanos foram dos primeiros a entrar no setor dos veículos elétricos, um passo que se atreveram a dar Tesla. Desta forma, a marca norte-americana pode considerar-se precursora deste movimento automobilístico mas, passado algum tempo e depois de se ter introduzido noutros mercados, deparou-se com uma forte concorrência.

O Model X com a motorização 75D apresenta-se como um rival direto do novo Audi e-tron, mas é possível que, num futuro não muito distante, sejamos testemunhas de variantes com a designação RS, destinadas a exaltar o propulsor elétrico. Do lado do concorrente americano encontramos um propulsor capaz de gerar 333 CV de potência e uma autonomia total de 418 quilómetros.