O Peugeot 308 está equipado com os motores da Geração 2020 e a caixa de velocidades EAT8

Os concessionários de Peugeot em Espanha dão as boas-vindas à nova gama de motores que equipa o Peugeot 308 para se atualizar de cara à entrada do ano de 2018. Entre eles, há que destacar o motor PureTech 130 e o BlueHDI 130, juntamente com o bloco BlueHDi 180 S&S, que está associado à caixa de velocidades automática EAT8. Três motores juntam-se à oferta do modelo no nosso país, com o objetivo de aumentar o conforto na condução e melhorar o desempenho destes três novos blocos.

O desempenho melhora ao reduzir em 4% o consumo de combustível em relação ao PureTech 130 S&S Euro 6B, graças a algumas alterações no design que otimizam o seu funcionamento. As emissões também se reduzem graças a um tratamento no motor e outro no escape. O sistema de filtragem de partículas de gasolina inclui um filtro de gasolina que consegue eliminar 75% das mesmas. O motor está associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades que melhora o desempenho do modelo.

Quanto ao diesel, o motor BlueHDI 130 S&S é instalado pela primeira vez no Peugeot 308. Foi desenhado digitalmente e os seus componentes resultam de cerca de 200 novas patentes apresentadas pelo Grupo PSA, pelo que se trata de um bloco totalmente inovador. As prestações deste motor quase igualam as de um motor de 2.0 litros e oferece cerca de 10 CV a mais do que o motor BlueHDI 120 S&S. Melhora o desempenho do motor anterior graças a uma redução da cilindrada, a um novo permutador de alta eficácia e a um sistema de combustão inédito, baseado no que equipa o Peugeot 908, que triunfou em Le Mans.

O motor BlueHDI 180 S&S será equipado no Peugeot 308 GT, onde estará associado à nova caixa de velocidades EAT8, desenvolvida em conjunto com a empresa japonesa Aisin. Foi reforçado o conforto de utilização desta caixa, melhorando a otimização das trocas de binário entre o motor e a caixa. Além disso, o conversor de binário flexível garante conforto no arranque e no estacionamento. O comando Shift and Park by Wire é uma alavanca elétrica e ergonómica que pode ser utilizada de forma muito simples. No volante encontram-se as patilhas que permitem mudar de velocidade manualmente sem perder a função automática.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPeugeot 308versões 24 · a partir de 31.770 €