O Renault Mégane E-TECH Elétrico já tem preço em Espanha e aponta ao VW ID.3

O novo Renault Mégane E-TECH elétrico está destinado a ser um dos protagonistas de 2022, quando se espera que as vendas de carros de propulsão 100% elétrica comecem a disparar. E o compacto elétrico da marca francesa acaba de anunciar os preços, abrindo o prazo de encomendas. Não há surpresas: salvo descontos de última hora no concessionário, os preços anunciados para o Mégane E-TECH elétrico, disponível a partir de 35.200 euros, estão em linha com os de um dos principais rivais, o Volkswagen ID.3.

É verdade que o modelo de entrada do Mégane tem um preço cerca de 2.500 euros mais baixo do que o modelo do Volkswagen. Mas não são diretamente comparáveis, porque o Mégane E-TECH básico tem menos autonomia que o ID.3 e não suporta carregamento rápido. Aqui podes ler a nossa primeira prova com o Mégane E-TECH Elétrico, durante o contacto na apresentação internacional deste modelo. E aqui a prova do Volkswagen ID.3. Outro rival do Mégane E-TECH Elétrico é o Citroën ë-C4 elétrico, disponível a partir de 33.270 euros com motor de 136 CV e autonomia de 351 km. São quase 2.000 euros a menos do que o Mégane mais acessível, com uma potência semelhante e mais autonomia.

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Vejamos mais em pormenor a gama Mégane E-TECH, com as versões e os preços em função da bateria e do nível de acabamento.

Renault Mégane E-TECH elétrico: a partir de 35.200 euros

A gama Mégane E-TECH elétrica conta com duas versões de motor/bateria. O EV40 tem um motor de 130 CV, uma bateria de 40 kWh e uma autonomia de 300 km. A versão EV60 atinge os 220 CV e utiliza uma bateria de 60 kWh de capacidade, que eleva a autonomia até aos 220 CV. Existem quatro níveis de acabamento: equilibre, evolution, techno e iconic.

A configuração da gama é um pouco complexa, pois Renault combina os motores com os acabamentos… e com até 4 possibilidades de sistema de carregamento, que são as seguintes:

• standard charge: carregamento em CA até 7 kW
• boost charge: carregamento em CA até 22 kW e em CC até 85 kW
• super charge: carregamento em CA até 7 kW e em CC até 130 kW
• optimun charge: carregamento em CA até 22 kW e em CC até 130 kW

A versão EV40 com acabamento equilibre e standard charge parte dos 35.200 euros, e dos 37.100 euros com o sistema boost charge. O EV60 parte dos 40.200 euros, também com acabamento equilibre, mas já com o super charge; ou dos 41.700 euros com o sistema optimun charge. A versão mais cara é o EV60 iconic, disponível a partir de 46.200 euros.

Uma oferta a ter em conta é que Renault oferece a possibilidade de adquirir o Mégane E-TECH elétrico através do crédito multiopção “Preference”, com uma prestação a partir de 344 euros mensais, incluindo o serviço Renault Care 5, que inclui 5 anos de manutenção, garantia e assistência gratuitos (limite de 80.000 km). Além disso, Renault inclui para os clientes do Mégane elétrico o cartão que dá acesso ao serviço mobilize charge pass, para se identificar em mais de 260.000 pontos de carregamento públicos em 25 países europeus e facilitar o processo de carregamento.

Galeria de imagens Renault Mégane E-TECH Elétrico

Ficha técnica deste carro

HatchbackRenault Meganeversões 3 · a partir de 39.650 €