O Renault Twingo recorrerá a uma variante 100% elétrica, tal como os Smart, os seus primos alemães

O setor dos veículos urbanos está a ser carne para canhão no mercado, onde a grande maioria os rejeita em favor de outros segmentos. Não é por acaso que o Renault parece ter a chave para manter em alta os mais pequenos da sua gama, e é que o Twingo está prestes a tornar-se uma revolução. A marca do losango decidiu unir forças com o Smart para desenvolver a última geração do seu citadino por excelência, que partilha inúmeros elementos com os alemães. Agora que os modelos do Smart passaram para o elétrico, era apenas uma questão de tempo até que o Twingo seguisse os mesmos passos.

Para já, são muito poucos os detalhes que conhecemos sobre esta nova variante, mas a casa francesa já confirmou que o seu Twingo se tornará 100% elétrico para acompanhar tanto o ZOE como o Twizy. No entanto, se tivermos em conta que o citadino do losango partilhava a arquitetura mecânica com os Smart nas suas variantes de combustão, é muito provável que esta sinergia se volte a estabelecer, apesar de agora trabalharem com motores elétricos.

Com esta premissa, podemos esperar que os designers do Renault aproveitem a situação para modernizar o Twingo com alguns traços próprios dos veículos 100% elétricos. Uma nova grelha totalmente fechada e uns farolins com um design LED diferente poderão ser os detalhes que marcarão a diferença entre o já envelhecido citadino a combustão e este novo que se aproxima.

No entanto, será a nível mecânico que encontraremos as verdadeiras diferenças que farão deste novo Twingo um antes e um depois. Tendo em conta que será a arquitetura mecânica do Smart ForFour a utilizada para conceber este novo Twingo elétrico, podemos esperar que as prestações sejam exatamente as mesmas nos dois modelos.

Se assim for, estaríamos a falar de um propulsor 100% elétrico capaz de gerar 80 CV e 160 Nm de binário, valores que seriam acompanhados por uma autonomia, segundo o ciclo WLTP, de 129 quilómetros. Sem dúvida, é uma capacidade que parece escassa, mas tendo em conta que tanto o Twingo como o seu primo alemão são veículos puramente urbanos, não deveria alarmar-nos se o nosso percurso habitual for feito na cidade.

Teremos de esperar pelo Salão de Genebra para conhecer todos os dados desta nova versão do citadino francês, um veículo que chega adaptado aos tempos que correm. Ao mesmo tempo, poderia também tornar-se uma opção mais atrativa face aos Smart, veículos cujo preço de partida é substancialmente superior ao que o Renault fixará para o Twingo.