O Skoda Kodiaq RS é atualizado e diz adeus ao diesel e olá à gasolina

Skoda há muito que se adapta aos gostos atuais do mercado, o que implicou a conceção de vários SUV. O primeiro modelo da marca checa a recorrer a esta carroçaria foi o Skoda Kodiaq, modelo que hoje passa por um restyling, tal como costuma acontecer a meio da vida de um carro. Isto também afeta o Kodiaq RS, versão desportiva do SUV da Skoda que, além de apresentar as respetivas alterações estéticas, também conta com uma nova mecânica, algo que normalmente não acontece num restyling como o que hoje analisamos.

E é que a Skoda decidiu aplicar os seus últimos cânones de design ao seu SUV estrela, no qual se destacam melhorias no exterior, no interior e, como já mencionámos, na parte mecânica. Com esta premissa, o Skoda Kodiaq RS ganha força num segmento cada vez mais massificado e com mais concorrência.

Ao nível estético, destaca-se uma nova grelha hexagonal com acabamento preto brilhante, como convém a um bom modelo RS. Por sua vez, encontramos faróis LED que ostentam uma nova assinatura luminosa, molduras das portas e barras do tejadilho em preto brilhante, saias dianteira e traseira na cor da carroçaria, um novo para-choques dianteiro, difusor e jantes de 20 polegadas com um novo desenho pensado para beneficiar a aerodinâmica.

O habitáculo do Skoda Kodiaq RS 2021 mantém os detalhes típicos de um modelo RS da marca, como os bancos tipo baquet com apoio de cabeça integrado, molduras a vermelho e diferentes plásticos que imitam fibra de carbono. No entanto, para além do generoso arsenal tecnológico que o SUV desportivo da Skoda apresenta, a verdadeira novidade do interior recai sobre o volante, que é de nova conceção.

Mas o ponto alto desta renovação do Kodiaq RS encontra-se na parte mecânica. Até à data, o SUV checo recorria a um motor 2.0 TDI de quatro cilindros que debitava 240 CV. Agora, o Kodiaq RS adota o conhecidíssimo 2.0 TSI de quatro cilindros, motor que desenvolve 245 CV e que chega com tecnologia EVO. Além disso, a gestão é feita através de uma caixa automática DSG de sete velocidades e de um sistema de tração integral.

Por enquanto, a Skoda não divulgou informação sobre os preços do novo Kodiaq RS, nem do resto da gama. No entanto, espera-se que entre em produção dentro de poucos meses.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoSkoda Kodiaqversões 16 · a partir de 46.800 €