O Skoda Vision RS, finalmente em metal e carbono no Salão de Paris

Depois de nos deixar em suspense durante vários dias a mostrar pequenos detalhes do Skoda Vision RS, a marca checa apresentou finalmente o modelo conceptual, que certamente cumpriu tudo o que nos tinha vindo a apresentar. A intenção do Skoda é apresentar, por um lado, o seu ataque ao segmento C com um compacto que dê luta aos seus rivais, e antecipar a linguagem de design que utilizará nas variantes desportivas RS dos seus modelos.

Este concept car apresenta um comprimento de 4.356 mm, uma largura de 1.810 mm e uma altura de 1.431 mm, com uma distância entre eixos de 2.650 mm, o que proporciona um espaço confortável para os ocupantes. Aliás, neste modelo conceptual há espaço apenas para quatro pessoas, mas quando chegar à linha de produção espera-se que tenha mais um lugar e acolha cinco passageiros.

No exterior destaca-se a grelha, onde se podem ver réguas em fibra de carbono, com o logótipo da marca em vidro iluminado e uns faróis LED de desenho estilizado. Destacam-se também o spoiler dianteiro e o carbono que dá forma às saias laterais, o spoiler do tejadilho e o difusor traseiro.

O interior está pensado e centrado no condutor, com um estilo mais minimalista do que nos habituou o Skoda. Muitos dos comandos estão num ecrã que, além disso, conta com o sistema de assistente por voz Alexa Voice Service. Quanto aos materiais, encontramos fibra de carbono, cristal líquido e materiais veganos, sem materiais de origem animal.

Quanto ao sistema híbrido, que é um dos pontos fortes e onde se quis concentrar neste concept car, é composto por um motor a gasolina TSI de 1,5 litros turbocomprimido que oferece uma potência de 150 CV, combinado com um motor elétrico de 75 kW, equivalentes a 101 CV. Em conjunto, proporcionam uma potência combinada de 245 CV.

A ação conjunta destes motores permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h. As suas baterias de 13 kWh permitirão uma autonomia de 70 quilómetros em modo totalmente elétrico, o que não é nada mau. O tempo de carregamento num posto de carregamento rápido seria de 2,5 horas, um tempo bastante interessante. O carregamento numa tomada normal demora bastante mais, mas ainda assim oferece um bom resultado. Podes ver o vídeo da apresentação, juntamente com o Skoda Kodiaq RS, no vídeo que a marca publicou.

https://youtu.be/RNqNsP78jiI