O Tesla Model S e o Model X continuam a perder vendas. A solução? Menos desempenho, preço mais baixo

O sucesso do Tesla Model 3 e do Model Y é incontestável. De facto, o Tesla Model 3 tornou-se o carro mais vendido do mundo em 2022. O problema de estes dois modelos continuarem a ser os modelos mais populares da marca é que os outros modelos da Tesla, mais caros e que oferecem mais rentabilidade, quase não se vendem.

Falamos do Tesla Model S, com o qual a marca norte-americana se deu a conhecer, e do Model X. Ambos os modelos foram arrastados pelo sucesso dos modelos mais económicos da marca e encadeiam vários anos de uma queda substancial nas vendas. De facto, enquanto o Model 3 e o Model Y registaram 1.247.146 unidades vendidas em 2022, do Model S e do Model X foram vendidas apenas 66.705 unidades no mesmo período.

Estão em perigo?

Certamente, não é nada animador que estes dois modelos da Tesla não consigam continuar no caminho de sucesso dos outros dois. Significa isto que os dois modelos com menos vendas estão em perigo? Por enquanto, não, mas a Tesla teve de fazer alguns movimentos para conseguir que as vendas destes dois carros recuperem e tomou medidas drásticas.

Estas passam, claro, por aplicar descontos importantes nos seus preços. Um Tesla Model S tinha um preço inicial de 88.490 dólares no mercado norte-americano, enquanto o Model X começava em 98.450 dólares. Desde este mês, estes preços foram reduzidos em 10.000 dólares, o que, ao câmbio, significa menos 9.200 euros.

Assim, o Model S fica em 78.490 euros e o Model X começa em 88.490 euros, um preço muito abaixo do preço original. Estamos a falar, atenção, dos Estados Unidos, por isso na Europa ainda não se começou a aplicar. Mas esta redução vem acompanhada de uma redução das capacidades de ambos os modelos.

Concretamente, limitou-se a capacidade da bateria, algo que, logicamente, afeta a autonomia. Esta limitação não se faz mudando a bateria, mas através de um software específico. A autonomia ficou em 515 quilómetros no caso do Model S, com uma redução de 136 quilómetros em relação à versão de entrada. No Model X, a autonomia fica em 433 quilómetros, 127 quilómetros abaixo da versão de acesso.

Estas novas variantes recebem a designação de Standard Range e, por agora, a sua venda com desconto só se aplica nos Estados Unidos. Não podemos descartar que esta medida chegue também à Europa, por isso vamos estar atentos às notícias que surjam da empresa a este respeito.