Opel Insignia OPC: Todos os dados

Daniel Valdivielso    @valdi92    26 August 2013     2 min.
Opel Insignia OPC: Todos os dados

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Opel divulgou todos os dados técnicos do seu modelo mais potente e versátil. Trata-se do Insignia OPC, a versão desportiva da sua berlina de tamanho médio.

Como todos os Insignia, recebeu o restyling que melhorou o seu aspeto exterior e interior, incorporando também novos acabamentos interiores, bem como novos materiais e equipamento mais avançado.

O chassi do Insignia foi modificado de forma intensa; de facto, Opel afirma que 60% dos seus componentes foram redefinidos para oferecer a resposta necessária.
Assim, encontramos, por exemplo, um software do ESP exclusivo para esta versão, bem como amortecedores especiais de regulação ajustável. Além disso, o Insignia OPC está equipado com um sistema de tração integral controlado eletronicamente que altera a percentagem de tração de cada eixo em tempo real através de uma embraiagem do tipo Haldex, combinada com um diferencial de bloqueio eletrónico.

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O coração do Opel Insignia OPC é um propulsor 2.8 V6 turboalimentado que agora debita 325 CV e 435 Nm de binário. Trata-se de um motor cheio de força que permite ao maior dos OPC atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 6 segundos na versão berlina, e em 6,3 segundos na carroçaria familiar Sports Tourer. A velocidade máxima está limitada a 250 km/h, embora seja possível limitá-la mediante encomenda. Nesse caso, a velocidade máxima sobe até aos 270 km/h (265 km/h no caso do Sports Tourer).
O sistema de travagem também foi modificado para trabalhar de acordo com as prestações do veículo, passando a confiar-se a um novo sistema Brembo com pinças fixas. A caixa de velocidades pode ser escolhida manual de 6 relações ou automática com o mesmo número de mudanças.

O consumo homologado para este Opel ascende a 10,6 litros aos 100 km. O interior também apresenta novidades, como um novo monitor de desempenho que é visualizado no ecrã opcional de 8 polegadas. O volante, em caso de escolha da caixa automática, terá patilhas para efetuar as mudanças manualmente sem necessidade de retirar as mãos. Além disso, poderá ser aquecido, como opção.

Fonte | Opel

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