Os Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio atualizam-se com ligeiras mas acertadas alterações

Alfa Romeo continua em frente e com ímpeto apesar do cenário socioeconómico que estamos a viver devido ao coronavírus, e mostra-no-lo com esta ligeira atualização do novo Giulia e Stelvio Quadrifoglio. Há poucas horas, a marca italiana deu-nos a conhecer as pequenas – mas acertadas – melhorias às quais submeteu os seus dois modelos de topo para enfrentar este agridoce 2020. Com esta premissa, encontramo-nos com uma berlina e um SUV de cariz desportivo dispostos a revolucionar o setor automóvel com certas doses de modernidade e frescura.

Devemos reconhecer a astúcia de Alfa Romeo quando lançou no mercado estes dois modelos que tanta expetativa geraram e que tão pouco desiludiram. No entanto, longe de se sentir satisfeita, a marca decidiu apertar um pouco mais os parafusos tanto do Stelvio como do Giulia nas suas versões mais radicais, para dar algum tempero extra aos respetivos segmentos em que ambos se inserem.

Uma estética mais moderna

Os italianos são conhecidos pelos seus soberbos designs, e o Giulia e o Stelvio são claros exemplos dessa capacidade. Para já, Alfa Romeo não quis alterar demasiado este capítulo, mas é certo que encontramos com certas mudanças que fazem com que a imagem de ambos os rebentos pareça um pouco mais moderna e atual.

Uns faróis traseiros LED procuram marcar essa diferença em relação ao modelo original, mas um dos pontos altos desta atualização encontramo-lo na sua paleta de cores. E é que a marca italiana ampliou a oferta de personalização do Giulia e do Stelvio com até 10 novos tons, mas um deles estará disponível apenas para os Quadrifoglio, o denominado Verde Montreal.

Um interior à altura

O habitáculo também foi objeto de modificações pelos engenheiros de Alfa Romeo, que puseram especial ênfase na componente tecnológica. Agora, tanto o Stelvio como o Giulia oferecerão um novo ecrã tátil de 8,8 polegadas, encarregado de representar um sistema de infoentretenimento melhorado.

A consola central também sofreu ligeiras alterações, oferecendo um novo punho de seletor de velocidades e uns botões com um acabamento melhor. Naturalmente, a fibra de carbono torna-se um material indispensável para realçar o interior dos Quadrifoglio, modelos que também oferecem mais personalização nos bancos e na cor dos cintos de segurança, que podem ser vermelhos ou pretos.

Ajudas à condução para mais segurança

Alfa Romeo não quis deixar de lado um dos capítulos mais importantes de qualquer veículo: a segurança. Agora, a casa italiana melhorou este aspeto graças a diversas ajudas à condução que não só facilitam a tarefa de viajar ao volante de um dos seus veículos, mas também zelam pela segurança dos seus ocupantes.

Agora, os renovados Giulia e Stelvio dispõem de sistemas como reconhecimento de sinais de trânsito, manutenção de faixa, controlo de cruzeiro adaptativo, controlo inteligente da velocidade e deteção de fadiga, entre outros. Desta forma e graças ao sistema ADAS que incorporam, ambos os modelos dispõem de um nível 2 de autonomia.

A mesma potência mas com uma banda sonora melhorada

Para já, Alfa Romeo continua a apostar no mesmo coração que já dava vida aos Stelvio e Giulia Quadrifoglio, ou seja, um V6 biturbo de 2.9 litros capaz de produzir a bagatela de 510 CV e 600 Nm de binário. Graças a estes números, o Stelvio é capaz de fazer o 0 a 100 em 3,8 segundos, enquanto o Giulia o faz em 3,9 segundos.

No entanto, a casa italiana oferece agora como opção um sistema de escape assinado pela Akrapovič, o que fará com que o canto desse V6 seja ainda mais soberbo, se é que isso é possível. As saídas de escape são rematadas em fibra de carbono e prometem uma banda sonora sem precedentes.

https://www.youtube.com/watch?v=PQqtRjDpLTY

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