Os Estados Unidos começam a testar as câmaras que substituem os retrovisores

Há já vários anos que ouvimos falar de retrovisores exteriores substituídos por câmaras, mas até agora estas eram coisas de veículos conceptuais que não chegavam à produção ou se limitavam a poucos modelos muito exclusivos e apenas na Europa e no Japão. Mas agora a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o organismo dos Estados Unidos que controla a homologação dos veículos e os elementos de segurança que os equipam.

Segundo a Reuters, a agência vai começar a examinar “o comportamento da condução e a execução da manobra de mudança de faixa” utilizando esta tecnologia tão inovadora. Os primeiros testes realizar-se-ão em veículos de passageiros, sobretudo automóveis, para continuar a testar a sua eficácia em veículos maiores.

Estes testes começaram finalmente, depois de em 2014 ter sido recebido o pedido da Aliança de Fabricantes de Automóveis, composta por marcas como Tesla, General Motors, Volkswagen e Toyota. Estas transmitiram à agência governamental a necessidade de começar os testes para integrar esta tecnologia nos seus modelos. Um ano mais tarde, foi a Daimler que solicitou que estes dispositivos fossem testados em veículos pesados de carga.

No mercado existem poucos modelos de produção que dispõem destas câmaras em substituição dos retrovisores exteriores. No Japão vende-se o Lexus ES, que foi o primeiro de todos, após a aprovação da sua utilização no país. Na Europa também foi aprovado, e o Audi e-tron é um dos poucos que o equipam por enquanto.

Com o início dos testes desta tecnologia nos Estados Unidos, é possível que surjam mais modelos equipados com estas câmaras e que a sua utilização se vá normalizando em todos os mercados. Na Europa poderemos ver o próximo Honda e, que já levará estas câmaras como retrovisores, e no campo dos superdesportivos serão o McLaren Speedtail e o Lotus Evija os que farão parte deste clube ainda exclusivo.