Peugeot 508 Hybrid4: sedã híbrido a gasóleo

O grupo PSA continua a estender a utilização da tecnologia híbrida Hybrid4 já apresentada em alguns dos seus modelos, à versão Hybrid4 do sedã Peugeot 508, depois da versão RXH. Com o mesmo motor Diesel 2.0 de 163 cavalos, motor elétrico de 27 kW (cerca de 37 CV) e tração integral.

Em algumas situações de condução, a potência total do Peugeot 508 Hybrid4 pode chegar aos 200 cavalos, consoante as possibilidades oferecidas em termos de tipo de condução. Existem quatro modos: Auto, ZEV (100% elétrico), Sport e 4WD (tração às quatro rodas).

Historicamente, os grandes sedãs da Peugeot ofereciam um aspeto estético bem conseguido, com características próprias da marca do leão, que aprendemos a admirar ao longo dos anos, embora o seu peso e tamanho não lhes conferissem consumos particularmente baixos. Em contrapartida, estamos agora perante uma tecnologia completamente nova, que une as vantagens do motor diesel à tecnologia híbrida, em termos de consumos.

Por isso, os valores preliminares de consumo do novo Peugeot 508 Hybrid4 são realmente interessantes: 3,6 l/100 km e um nível de CO2 de apenas 95 g/km; bons números para um sedã deste porte. A Peugeot não revelou preços, mas esperamos que não se aproximem dos valores dos seus concorrentes da Audi ou da BMW.

Fonte | Peugeot