Hyundai Ioniq 5 Carros Elétricos
Problemas para o Hyundai Ioniq 5: alguns proprietários avisam de uma perda de líquido refrigerante
Vários compradores do Hyundai Ioniq 5 na Coreia do Sul relataram uma pequena fuga de líquido refrigerante, embora a marca garanta que não existe risco.

Não há muito tempo, os compradores coreanos do Hyundai Kona elétrico tiveram de enfrentar um problema grave: várias unidades deste modelo arderam devido a uma falha interna e tiveram de passar por uma revisão exaustiva para determinar a causa e repará-la. Agora, Hyundai depara-se com um problema semelhante com o Ioniq 5, embora, felizmente, não se tenha registado nenhum incêndio.
O problema detetado é uma fuga de refrigerante, que poderia provocar um problema semelhante. No entanto, a marca garante que o risco de incêndio do carro não existe e que este problema pode ser resolvido com facilidade e sem pôr em perigo os utilizadores. A diferença em relação ao caso do Kona elétrico é grande, uma vez que existem muito poucas unidades do Ioniq 5 distribuídas no país.

Chamada para revisão do Ioniq 5
Não há detalhes sobre a quantidade de unidades do Ioniq 5 que apresentam este problema, embora se saiba que há poucas unidades distribuídas no mercado coreano. Isto faz com que seja relativamente simples realizar uma chamada para revisão e verificar o sistema de refrigeração para determinar a dimensão do problema.
Por enquanto, será efetuada uma revisão de todas as unidades colocadas à venda e assegurar-se-á que isto não representa um problema; a fuga será reparada, caso exista. Não se detetou este problema nas unidades comercializadas na Europa, embora isso não signifique que não exista. De facto, as unidades comercializadas na Europa saem da mesma fábrica que os carros reportados na Coreia.
A falha pode dever-se a um erro de produção durante a montagem do veículo, no momento de manipular a bomba que faz circular este líquido. A marca já conhece o problema e sabe como evitar que volte a ocorrer. O Hyundai Ioniq 5 assenta na plataforma E-GMP, que partilha com o Kia EV6, embora neste último não se tenha detetado o problema.
Por enquanto, os utilizadores do Hyundai Ioniq 5 podem ficar tranquilos e não devem preocupar-se. Se detetarem esta perda de refrigerante, devem dirigir-se à oficina autorizada da marca para verificar o problema e, se existir, este será resolvido para evitar riscos.
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros