Renault Clio: 30 anos como um dos preferidos na Europa

Parece que ja nao e o preferido dos compradores mais jovens, mas durante 30 anos esteve sempre no topo da lista dos mais vendidos. E e que o Renault Clio esteve presente no mercado europeu durante 30 anos e fez parte da vida de muitos condutores. Um carro compacto, simples e fiavel que, alem disso, custava pouco.

Chegou ao mercado em 1990 para substituir outro carro mitico, o Renault Supercinco. O publico-alvo deste modelo era o mesmo do carro que substituia: jovens que queriam um carro que se adaptasse ao seu estilo de vida e cobrisse as suas necessidades. Um carro moderno, atual e com espirito jovem.

Desde a sua primeira geracao, o Renault Clio demonstrou que podia adaptar-se a diferentes tipos de utilizadores. Dos mais arrojados aos mais conservadores, todos podiam encontrar um Clio pensado para si. Foram lancadas versoes que procuravam ocupar um nicho concreto para agradar a todos os compradores, e foi um dos carros mais populares do fabricante frances.

O primeiro Renault Clio posicionava-se acima do Supercinco. Surgiu num momento em que era necessaria uma mudanca geracional nos carros compactos, e o Clio ocupou em pouco tempo um espaco notavel. Um ano apos o lancamento chegou uma versao desportiva, o Clio 16V. Este utilizava um motor 1.8 e oferecia 140 CV. Foi o sucessor do Renault 5 GT Turbo.

A esta versao seguiu-se a elegante Baccara, que utilizava materiais de maior qualidade e oferecia uma imagem mais sofisticada. O Clio Williams foi outra variante desportiva, que se destacava pelas suas jantes Speedline douradas e pelo motor, que oferecia 150 CV de potencia. A cor azul da carroçaria fazia-o sobressair e era um dos mais impactantes da gama.

Em Espanha foi lancada uma versao especial, apadrinhada pelo grupo Mecano. Foi um dos mais vendidos no nosso pais e tornou-se um sucesso imediato. O Clio contou tambem com uma versao eletrica, um avanco para a sua epoca. Oferecia uma autonomia de 100 quilometros e recarregava-se em oito horas ligado a rede eletrica.

O ultimo Clio da primeira geracao foi o Clio Maxi, que encerrou o ciclo e deu lugar ao Clio de segunda geracao em 1998. Os tempos tinham mudado e o Clio tambem mudou. Tornou-se maior, com uma imagem mais arredondada, e o equipamento passou a ser uma referencia no seu segmento.

Nesta geracao chegaram as versoes Clio R.S., com 172 CV, que depois aumentaram para 182 CV, e o Clio V6. O Clio Symbol adotou a carroçaria de tres volumes e, com o tempo, abandonou a denominacao Clio para adotar outras em varios mercados.

No ano 2005 chegou a terceira geracao do Renault Clio, com novas versoes que ocuparam o lugar dos seus antecessores. Ate as versoes desportivas tiveram o seu espaco nesta geracao, que continuou a colocar o modelo nos primeiros lugares das vendas da marca.

Em 2012 chegou a quarta geracao, que incluiu novidades para o modelo, como a caixa automatica. A quinta geracao oferece uma versao E-Tech Full Hybrid e uma nova imagem, que se poderá ver em breve. O Renault Clio continua vivo e pretende manter-se presente durante varios anos.

Ficha técnica deste carro

HatchbackRenault Clioversões 20 · a partir de 16.390 €