Smart Concept #1: apresentação do primeiro SUV elétrico da marca

Há apenas alguns meses foi-nos dada a conhecer através de uns teasers que Smart revelaria o seu primeiro SUV eletrificado e que seria apresentado no Salão de Munique, que se realiza precisamente nestes dias. Com este lançamento, Smart quer mostrar-nos qual é o rumo que pretende seguir e também deixar claro que a eletrificação é uma das suas grandes prioridades.

Este SUV de tamanho reduzido recebe o nome de Smart Concept #1 e nasceu como resultado da associação entre Daimler e Geely, que colaboraram conjuntamente para desenvolver este simpático veículo que, apesar de não seguir de forma clara o conceito que todos entendemos por um Smart, conseguiu manter a sua essência.

A plataforma sobre a qual será montado este veículo é a plataforma modular SEA. Uma base que acolherá este B-SUV com cerca de 4,29 metros de comprimento, 1,91 metro de largura e 1,70 metros de altura.

Um design limpo e cuidado

Na dianteira, destaca sobretudo a nova grelha de grandes dimensões, os faróis afilados com tecnologia LED e o capot de formas suaves, juntamente com os balanços de reduzido tamanho.

O mesmo acontece na traseira, onde encontramos uns elegantes farolins traseiros em tecnologia LED que percorrem de lado a lado a parte traseira do SUV e que se destacam pelo seu balanço traseiro curto.

Na lateral, uma das grandes novidades deste concept é que as portas traseiras abrem no sentido contrário ao das portas dianteiras. Além disso, as maçanetas de todas elas ficam embutidas, conferindo-lhe um design limpo. As jantes de 21 polegadas são o toque final deste pequeno SUV.

Interior espaçoso, luminoso e tecnológico

No interior, este Smart Concept #1 destaca-se pela sua grande habitabilidade, graças a uma distância entre eixos bastante generosa, e também pela sua luminosidade. Uma característica de que pode gabar-se graças ao teto panorâmico de vidro que deixa entrar a luz em todo o habitáculo.

Para além do que já foi mencionado, o interior conta com um grande ecrã tátil 3D de 12,8 polegadas inserido no centro do painel, criando um ambiente tecnológico, luxuoso e moderno.

Como não podia ser de outra forma, o facto de ser um carro tecnológico não se deve apenas ao facto de ser elétrico e de dispor de um sistema de infoentretenimento avançado, mas também a um vasto leque de sistemas de assistência à condução, como assistente de estacionamento, manutenção de faixa ou mesmo uma aplicação através da qual consultar o nível da bateria ou a localização do pequeno SUV.

Por enquanto não temos qualquer data definida para a chegada deste carro aos nossos concessionários, embora, se tudo correr como previsto, deverá chegar em 2022 aos concessionários na China e, posteriormente, ao mercado europeu.