SsangYong XAV, um protótipo de 4x4 ao estilo tradicional

Guillermo Arnal     6 April 2015     2 min.
SsangYong XAV, um protótipo de 4x4 ao estilo tradicional

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Juntamente com os Hyundai Enduro e Kia Novo, um terceiro protótipo que também está a chamar a atenção nestes dias no Salão Automóvel de Seul pode ser observado no espaço da SsangYong Motor. O fabricante, propriedade da Mahindra, apresentou o XAV, um exercício de design que cumpre múltiplas visões, entre elas a complexa tarefa de unir o passado e o futuro da empresa num mesmo veículo cuja produção não está confirmada.

A SsangYong criou o XAV para começar a definir a nova identidade dos seus produtos, uma imagem intemporal de SUV que apele a um público jovem, adaptando-se às tendências atuais sem esquecer a verdadeira natureza de um 4×4 da “velha escola“. O seu aspeto rude, de linhas retas, evoca o primeiro modelo da SsangYong, o Korando, baseado no Jeep CJ-7.

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Cada canto da carroçaria do XAV exala o carácter de um veículo todo-o-terreno como os de outrora e, no conjunto, recorda tentativas semelhantes de outras marcas, como o Toyota FJ Cruiser, que igualmente nasceu como um protótipo exposto no Salão de Detroit do ano 2003.

As grandes molduras de proteção, os amplos passos de roda quadrados que lhe conferem mais presença, o aspeto dos para-choques e os múltiplos vãos onde guardar objetos para praticar atividades ao ar livre -um deles substitui a típica roda suplente colocada na porta traseira- sublinham esta natureza.

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A SsangYong não mostra imagens do seu habitáculo, embora afirme que se caracteriza pelos bancos individuais de imagem desportiva, pelo volumoso painel de instrumentos, simples de utilizar, e por compartimentos adicionais onde distribuir a bagagem.

O XAV é alimentado por uma mecânica híbrida que combina um motor a gasolina de 1,6 litros com dois elétricos encarregues de impulsionar ambos os eixos, proporcionando assim tração às quatro rodas. Além disso, está equipado com o sistema Smart Motion Control, que inclui suspensão pneumática de acionamento elétrico e visão periférica para uma condução mais segura em terrenos difíceis.

Fonte | SsangYong

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