O Volkswagen Golf GTI Clubsport S quebra recordes no Nürburgring

Os carros mais eficientes do mundo costumam ser medidos no circuito do Nürburgring, mas não num confronto direto, e sim pelo tempo que demoram a dar uma volta. Esta competição permite saber qual é o carro mais imponente e mais rápido, mesmo que não se enfrentem entre si. O novo Volkswagen Golf GTI Clubsport foi lançado para realizar uma destas provas e conseguiu superar veículos com maior potência.

O tempo obtido numa volta foi de 07:49:21, superando os 7:50.63 que o Honda Civic Type R registou e os 7:50.63 do BMW M4, entre outros. Isto é bastante relevante, uma vez que o VW Golf GTI Clubsport tem uma potência inferior. O seu motor recalibrado de 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros fornece 306 CV e um binário máximo de 380 Nm na faixa que vai das 1.700 às 5.300 rpm.

Um dos segredos para aproveitar a potência deste modelo é a redução de 30 kg sobre a já considerável perda de peso de 30 kg que a nova edição do Golf GTI Clubsport já tinha experimentado em relação ao seu antecessor. O peso máximo é de 1.280 kg, o que permite uma relação potência/peso de 4,15 kg/CV.

Tudo isto foi conseguido eliminando elementos que não servem para registar estes tempos. Foram retirados os bancos traseiros, além de se utilizar uma bateria mais pequena e de substituir componentes mais pesados por outros muito mais leves e práticos.

Outro dos truques é a utilização de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades. A diferença no tempo de resposta que se pode notar entre uma caixa manual e uma automática é compensada pelo menor peso da caixa manual. Os engenheiros da Volkswagen também trabalharam para criar um sistema de condução específico para este emblemático circuito, uma configuração a que se pode aceder através do sistema Dynamic Chassis Control.

Convém ainda dizer que a incorporação da designação S serviu para acrescentar melhorias aerodinâmicas e que no interior foram adicionados dois bancos desportivos. Quem quiser ter um destes carros terá de se apressar, pois trata-se de uma edição limitada que contará apenas com 400 unidades. Destas, 100 serão destinadas ao mercado alemão e 150 ao britânico. As restantes chegarão a outros mercados, nos quais não figurará os Estados Unidos.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Golfversões 28 · a partir de 24.450 €