Toyota bZ4X: o futuro SUV elétrico da Toyota chegará em 2022

Toyota prevê oferecer mais de 70 veículos eletrificados até 2025, e destes pelo menos 15 serão de propulsão 100% elétrica. O seu plano para a Europa contempla um mix de 70% de carros híbridos, 10% de híbridos plug-in PHEV, e mais de 10% de modelos de propulsão elétrica, entre os de bateria e os de célula de combustível, como o Toyota Mirai.

E um desses carros elétricos a bateria será o Toyota bZ4X, que a marca revelou no Salão Automóvel de Xangai. Um SUV compacto com tração integral desenvolvido em colaboração com Subaru, que poderá estar no mercado a meados de 2022. Trata-se do primeiro de uma nova família de modelos que Toyota identifica como “bZ”, sigla de “beyond Zero” (tradução: para além do zero), como chamada de atenção para o compromisso da marca em continuar a reduzir as emissões e ir além da neutralidade carbónica.

Design exterior e interior: versatilidade e originalidade

Se exteriormente o Toyota bZ4X pode recordar em muitos dos seus traços um Rav-4, no interior o conceito de habitáculo apresentado pela marca japonesa é totalmente novo. Não há dados sobre as dimensões exteriores, além de se tratar de um “todo-o-terreno de tamanho médio”. O que está claro é que o bZ4X, apresentado como protótipo, é um carro “acabado”, ou seja, que poderia passar para a produção tal como está amanhã mesmo. E é reconhecido como um Toyota.

No interior, o mais surpreendente é o posto de condução, com a instrumentação colocada numa posição muito baixa para permitir uma visão panorâmica. Isto é possível graças à forma retangular do volante, com um design semelhante ao controverso volante do Tesla Model S. Aliás, o sistema de direção será por cabo, ou seja, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas.

A consola central flutuante entre os bancos tem um design mais convencional. Agrupa os comandos principais, deixa uma superfície por baixo onde se podem colocar objetos, e termina no tabliê com um enorme ecrã para o sistema multimédia.

Tração integral elétrica

Pouco mais podemos contar, por enquanto, sobre o novo SUV elétrico da Toyota, uma vez que o comunicado de imprensa é bastante lacónico em termos de dados técnicos. A marca garante que utilizará uma bateria potente que assegurará a autonomia mesmo em climas frios.

Também que o bZ4X terá tração às quatro rodas, que presumimos será elétrica, ou seja, sem ligação mecânica entre os eixos. É lógico num carro que terá dois motores, um em cada eixo. Assim sendo, a Toyota e a Subaru, o seu “parceiro” no projeto, garantem que esta tração elétrica dará ao novo SUV qualidades para circular fora do asfalto que o farão sobressair face aos seus rivais mais diretos.

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