Volkswagen I.D. R Pikes Peak: um carro elétrico à procura de um novo recorde

Com o objetivo de bater o recorde na subida ao Pikes Peak na categoria de carros elétricos, Volkswagen desenvolveu o I.D. R Pikes Peak, um superdesportivo elétrico com 680 CV e menos de 1.100 kg, que acelera mais depressa do que um Fórmula 1.

O evento realiza-se a 24 de junho de 2018, embora o programa de testes oficiais tenha acabado de começar com a apresentação oficial. Volkswagen quer o recorde na subida ao Pikes Peak, e quer-no nada menos que na categoria de carros elétricos. Para isso desenvolveu o Volkswagen I.D. R Pikes Peak, que será pilotado na “corrida até às nuvens” pelo francês Romain Dumas, vencedor da edição de 2017, quando conquistou o seu terceiro troféu nesta prova.

Para bater o recorde na categoria de carros com propulsão totalmente elétrica, Dumas terá de reduzir o tempo de 8 minutos, 57 segundos e 118 milésimas, estabelecido em 2016 por Rhys Millen. Como referência, o recorde absoluto, independentemente do tipo de propulsão, continua em posse de Sébastien Loeb, com 8 minutos e 13 segundos, vigente desde 2013, ao volante do seu Peugeot-Red Bull.

Aqui pode ver o atual recorde de Rhys Millen na subida ao Pikes Peak com um carro elétrico

https://youtu.be/Fk7eCsWaLXw

Mais rápido do que um Fórmula 1

O I.D. R Pikes Peak não será o primeiro Volkswagen a tentar vencer nesta mítica prova. Entre 1985 e 1987, a marca alemã já tinha participado com um inovador VW Golf bimotor. As coisas mudaram muito desde então, e o Volkswagen I.D. R Pikes Peak é um verdadeiro desportivo de competição que bem poderia passar por um dos protótipos que participam nas 24 Horas de Le Mans.

Nada menos que 20 por cento da energia que o VW I.D. R Pikes Peak utilizará durante a corrida provirá da energia recuperada nas travagens.

Propulsionado por dois motores elétricos que oferecem uma potência conjunta de 500 kW (680 CV), com um binário máximo de 650 Nm e um peso final inferior a 1.100 kg, a capacidade de aceleração do I.D. R Pikes Peak supera mesmo a de um Fórmula 1. É capaz de atingir os 100 km/h a partir da posição parada em 2,25 segundos, algo que Romain Dumas deverá aproveitar bem entre cada uma das 156 curvas que compõem os 19,99 quilómetros de subida, com um desnível acumulado de 1.440 metros.

Como curiosidade, o Volkswagen I.D. R Pikes Peak poderá recarregar a sua bateria em 30 minutos, tal como exige o regulamento da prova. Assegura-se assim a possibilidade de voltar à linha de partida nesse tempo, caso a corrida tenha de ser suspensa por qualquer motivo durante a tentativa de recorde.