Volvo XC40 T5 Twin Engine: o SUV híbrido plug-in sueco para 2019

O terceiro SUV híbrido plug-in na gama Volvo é o novo Volvo XC40 T5 Twin Engine

O Volvo XC40 PHEV foi apresentado durante o Salão Automóvel de Pequim, na versão R-Design, com uma carroçaria bitom (branco com teto preto), com a tampa de carregamento na asa dianteira esquerda e o emblema Twin Engine na traseira como únicos elementos que distinguem exteriormente a versão híbrida plug-in do SUV compacto da Volvo.

Esta apresentação anunciava a integração de mais um novo SUV híbrido plug-in na família de PHEV da marca, junto com os seus irmãos maiores, o Volvo S90 Twin Engine, o V60 Twin Engine e os dois SUV, o XC60 Twin Engine e o XC90 Twin Engine.

Potente, híbrido, plug-in e eficiente

A marca sueca toma como ponto de partida o novo motor a gasolina Drive-e, de 1,5 litros, tricilíndrico, turbo, de 195 CV, ao qual se junta um sistema elétrico. A combinação do motor térmico com o motor elétrico soma uma potência conjunta no Volvo XC40 PHEV de 262 CV, colocando-o ao nível do atual XC40 T5 com motor 2.0 Turbo de 4 cilindros, mas com um peso total inferior.

O sistema de propulsão, desenvolvido em colaboração com a Geely, permitiria ao Volvo XC40 T5 Twin Engine uma autonomia em modo elétrico de entre 44 e 46 km. Dispõe de uma bateria de iões de lítio com 10,7 kWh de capacidade, alojada no piso da carroçaria, o que lhe confere maior estabilidade graças a um centro de gravidade baixo.

Graças à combinação entre a mecânica a gasolina e a elétrica, o consumo deste Volvo XC40 híbrido plug-in homologa um gasto de combustível inferior a 2 l/100 km, mais concretamente 1,9 litros a cada cem quilómetros. Além disso, as emissões de CO2 situam-se entre 38 e 43 g/km, pelo que já se encontram abaixo do máximo legal estabelecido para 2021.

Para garantir uma resposta ajustada à situação de condução, o Volvo XC40 híbrido plug-in disporá de cinco programas. O modo Hybrid permitirá ao sistema combinar ambos os motores para a utilização diária. Poder-se-á privilegiar a eficiência ou a desportividade com os modos Power e Pure, e não faltará um modo específico Off Road e um modo Individual configurável segundo as preferências de cada condutor.

Convém salientar que este todo-o-terreno incorpora uma caixa de velocidades automática de sete velocidades.

Lançamento e preço do Volvo XC40 híbrido plug-in

A motorização T5 do Volvo XC40 PHEV será oferecida associada a quatro níveis de acabamento: Momentum, Business Plus, Inscription e R-Design.

Segundo o configurador da marca, o preço do Volvo XC40 T5 Twin Engine mais barato, o do pack Momentum, parte de 45.150 euros, enquanto o mais caro, o Volvo XC40 T5 Twin Engine R-Design, começa em 49.869 euros.

A chegada das primeiras unidades do Volvo XC40 PHEV está prevista para o último trimestre de 2019.

Ficha técnica deste carro

CrossoverVolvo XC40versões 11 · a partir de 42.800 €