El nuevo Renault 4 E-Tech ya puede ser pedido y anuncia sus precios para España

Presentado durante el otoño pasado Renault como ya avisó no se demoraría en poner a la venta el esperado 4 E-Tech, su nuevo modelo totalmente eléctrico para el que tendrán prioridad todos aquellos clientes que haya adquirido el R4 R Pass y quienes ya podrán configurarlo y pedirlo hasta el día 11 de marzo, siendo así los primeros en recibirlo. Será entonces, a partir del 12 de marzo, cuando el resto de clientes podrán formalizar su pedido.

Por el momento estará disponible en distintos niveles de acabado y motorización para después, concretamente a finales de año, comenzar a estar disponible las versiones con el techo corredizo de lona eléctrico «plein sud», un techo corredizo de grandes dimensiones que incluso permitirá que los pasajeros de las plazas traseras puedan beneficiarse del mismo sin afectar a la altura libre.

Por lo tanto y sin más dilación el nuevo Renault 4 E-Tech tendrá como acabado de entrada el denominado como Evolution, en el que encontraremos como equipamiento de serie elementos como los siguientes:

• Llantas de acero de 18 pulgadas
• Retrovisores eléctricos y abatibles manualmante
• Cristales tintados
• Elevalunas delanteros y traseros eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Modo ECO
• Climatizador automático
• Asiento del conductor ajustable manualmente en altura
• Asientos traseros abatibles en proporción 60/40
• Tapicería de tejido acolchado gris, con costuras azules, blancas y rojas con detalles en terciopelo
• Iluminación interior delantera
• Sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas y sistema de audio Arkamys con 4 altavoces
• Duplicación inalámbrica de la pantalla del smartphone
• Tablero de instrumentos digital con pantalla de 7 pulgadas
• Sensor de luz y lluvia
• Reposabrazos central
• Asistente de frenada de emergencia
• Frenada de emergencia asistida en intersecciones con detección de peatón y ciclista
• Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico
• Alerta y prevención de cambio de carril
• Sistema acústico de alerta de peatones
• Sistema de rastreo del vehículo
• Alerta de distancia de seguridad
• Detector de falta de atención del conductor
• Cámara de visión trasera
• Airbags frontales, delanteros de cortina y laterales
• Control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en pendiente
• Regulador y limitador de velocidad
• Sensores de aparcamiento traseros
• Bomba de calor
• Cable modo 3
• Cargador AC 11 KW + DC 80
• Pack conducción conectada
• Pack control a distancia

El segundo de los acabados para el Renault 4 E-Tech se denomina Techno y a todo lo anterior añade como equipamiento de serie lo siguientes elementos:

• Llantas de aluminio de 18 pulgadas
• Retrovisores eléctricos, abatibles y calefactables
• Asientos delanteros manuales ajustables en altura y respaldo del asiento del pasajero abatible
• Volante en símil cuero Soft Touch
• Barras de techo
• Levas en el volante
• Sistema multimedia openR Link con pantalla de 10,1 pulgadas y sistema de audio Arkamys con 6 altavoces
• Tablero de instrumentos digital con pantalla de 10,3 pulgadas
• Asistente personal virtual reno
• Espejo retrovisor interior sin marco automático
• Tapicería mixta de tejido 100% reciclado estilo «jean» acolchado con detalles en terciopelo
• Multi Sense con cuatro modos de conducción
• Regulador de velocidad adaptativo
• Cargador AC 11 KW + DC 100

El tercer y último de los acabados para el Renault 4 E-Tech es el denominado como Iconic y se sitúa como el más alto de todos, añadiendo por tanto a todo lo anterior los siguientes elementos como equipamiento de serie:

• Llantas de aleación 18» parisienne
• Iluminación interior LED táctil delantera y trasera
• Tapicería de tejido mixto 100% reciclado, tejido refinado negro acolchado
• Aparcamiento manos libres con ayuda al aparcamiento delantero, trasero y lateral
• Asientos delanteros calefactables
• Ajuste lumbar eléctrico para el asiento conductor
• Volante calefactable
• Cargador de inducción para smartphones

En lo que se refiere a sus motorizaciones el Renault 4 E-Tech tendrá dos disponibles, siendo la primera denominada como «autonomía urbana» con un motor eléctrico que genera una potencia de 120 CV y asociado a una batería de iones de litio de 40 kWh con química NMC, la cual le permite registrar una autonomía de 308 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP. La segunda motorización denominada como «autonomía confort» aumenta su potencia hasta los 150 CV y su batería pasa a ser de 52 kWh, registrando con esta combinación una autonomía de 409 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP.

Con la batería más pequeña de 40 kWh el Renault 4 E-Tech puede pasar del 15% al 80% de carga en 2 horas 37 minutos con carga de 11 kW CA, mientras que la batería de 52 kWh utilizando el mismo método lo hace en 3 horas 13 minutos; usando un cargador de corriente continua de 100 kW el tiempo para el mismo porcentaje pasa a ser de 30 minutos. Además, en función del acabado tendremos disponible la tecnología V2L, para poder conectar un dispositivo de 220 V a la batería del coche.

Así, los precios que nos encontraremos en el mercado español incluyendo impuestos y sin descuentos ni ayudas para el Renault 4 E-Tech son los siguientes: