Dähler M850i cu 635 CP depășește chiar și BMW M8 Competition

Preparatorul Dähler a reușit să stoarcă la maximum BMW M850i până la 635 CP, cifră care îl depășește chiar pe BMW M8 Competition. Motorul V8 biturbo de 4,4 litri, 530 CP și 750 Nm ai BMW M850i pot face ca modelul să se poată măsura în duel cu unele dintre cele mai puternice fiare de pe piață.

Dähler s-a ocupat să dezlănțuie puterea marelui coupé sportiv, ajungând să ofere 635 CP și un cuplu maxim de 850 Nm. Această cifră îl plasează chiar peste noul BMW M8 Competition, care are în prezent 625 CP și un cuplu de 750 Nm.

De asemenea, poate trece de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde, cu o jumătate de secundă mai rapid decât BMW M850i de serie. În plus, preparatorul ar putea lucra chiar și la o versiune și mai radicală, care ar putea oferi și ea acel plus de adrenalină oricărei Serii 8. Pentru BMW 840i, puterea crește de la 340 CP și 500 Nm cuplu maxim la 408 CP și 610 Nm cuplu maxim.

La rândul său, BMW 840d cu motor diesel poate genera în prezent până la 380 CP și 800 Nm cuplu maxim; cu această injecție de putere ar putea ajunge să ofere cu 60 CP mai mult și cu 120 Nm în plus cuplu.

Așa este BMW M850i de Dähler, o fiară care nu se teme de BMW M8 Competition

Cei interesați să-și îmbunătățească BMW Serie 8 vor putea accentua ușor atractivitatea vizuală a marelui lor turism german. Preparatorul elvețian a dezvoltat un spoiler frontal, un set de suspensii, sisteme de evacuare din oțel inoxidabil cu amortizoare și jante de 21 de inchi numite CDC1 Counter, înfășurate în anvelope Michelin.

În curând, utilizatorii Gran Turismo german vor putea găsi un kit de amortizoare și sistemul DDC Plug & Play, care vor face coupé-ul de mari dimensiuni și mai agil.

Deși este vorba de o preparare realizată de o companie externă mărcii bavareze, este important de subliniat că modelul a fost prezentat pentru prima dată publicului în timpul Salonului de la Frankfurt din 1989, împlinind în acest 2019 30 de ani. În timpul aceluiași salon, marca a reușit să acumuleze peste 5.000 de rezervări.

Încă de la începuturile sale și de la sosirea pe șosele, BMW Serie 8 a devenit o adevărată icoană pentru producătorul cu elicea, fie datorită sportivității sale, fie elegantei și sofisticării sale. Acum, cu această nouă generație, BMW Serie 8, în oricare dintre versiunile sale, a devenit unul dintre cele mai dorite coupé-uri, mai ales dacă utilizatorii pot opta pentru versiunea BMW M850i sau pentru chiar BMW M8 sau BMW M8 Competition. O altă opțiune este să alegi această versiune modificată și îmbunătățită de Dähler, care îl depășește pe cel mai radical model al diviziei de înaltă performanță a BMW, BMW M.

Va exista totuși o diferență: sistemul de tracțiune integrală al familiei BMW M8, care încorporează un diferențial M activ și include două moduri de conducere normale: tracțiune integrală și tracțiune integrală Sport. Este important de subliniat că, dacă șoferii dezactivează controlul dinamic de stabilitate, pot selecta un mod de conducere cu tracțiune spate, care trimite toată puterea pe puntea spate.

BMW a asigurat că este deosebit de mândru de noua configurație a suspensiei BMW M8 Competition, care are amortizoare adaptive specifice vehiculelor M și direcția electromecanică M Servotronic. Va fi oare preparația Dähler la fel de bună?