Jimny Suzuki Gamă / versiuni Todoterrenos
Jimny Nomade al Suzuki dovedește că modelul este foarte viu... în Japonia
Suzuki Jimny nu mai este comercializat în Europa din cauza motoarelor sale poluante, dar în Japonia continuă să existe și a fost lansată o versiune cu patru uși.

Suzuki Jimny nu mai este comercializat în Europa din cauza emisiilor poluante, care fac ca motorul său să nu fie valabil pe piața noastră. Dar modelul continuă să fie foarte viu în alte țări, printre care și Japonia. Iar gama Jimny a fost consolidată cu o nouă variantă, care oferă performanțe mai practice, precum cele patru uși.
Potrivit Suzuki, această variantă păstrează capacitățile off-road ale modelului, dar are în plus avantajul ușilor din spate, care facilitează accesul către cele două locuri din spate. Un lux pentru utilizatorii acestui model, care tradițional oferă doar cele două uși din față. Ampatamentul mai mare ajută la crearea unui interior mai confortabil pentru ocupanți.

Lungimea acestei versiuni este de 3.890 milimetri, ceea ce reprezintă cu 350 milimetri mai mult decât Jimny cu trei uși, în timp ce ampatamentul crește până la 2.590 milimetri. Desigur, portbagajul a crescut și el, așa că există mai mult spațiu în partea din spate.
Galería de fotos -
SUZUKI JIMNY NOMADE
Partea frontală este identică cu cea a Suzuki Jimny Sierra cu trei uși, deși are finisajul Gun Metallic și rama grilei de culoare argintie. Pentru caroserie au fost adăugate mai multe culori, precum Sizzling Red Metallic și Celestial Blue Pearl Metallic.
De asemenea, păstrează consolele și garda la sol, care este de 210 milimetri, astfel încât menține unghiurile de atac și de ieșire ale celuilalt model, adică 36º și 47º, în timp ce unghiul de rampă rămâne la 25º, deoarece se reduce cu 3º din cauza ampatamentului mai mare.
Motorul este, de asemenea, același cu cel al Jimny cu trei uși, adică un bloc pe benzină atmosferic de 1.5 litri care oferă 105 CV și un cuplu de 134 Nm. Cumpărătorul poate alege între o cutie manuală cu cinci trepte sau una automată cu patru trepte, ambele asociate tracțiunii integrale.
Prețul acestei versiuni este mai mare decât cel al variantei cu trei uși și se fabrică în India.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci
Noul Lexus ES: luxul crește și devine electric
Primul contact cu Dacia Sandero Hybrid 155: putere și eficiență de la 19.890 de euro