تثبت سيارة سوزوكي جيمني نوماد أن الطراز ما زال حيًا جدًا... في اليابان

Suzuki لم يعد يُسوَّق في أوروبا بسبب انبعاثات الملوِّثات، التي تجعل محركه غير مقبول في سوقنا. لكن الطراز ما زال حيًا بقوة في بلدان أخرى، من بينها اليابان. وتمت تقوية مجموعة جيمني بإضافة نسخة جديدة، تقدم أداءً أكثر عملية، مثل الأبواب الأربعة.

وفقًا لـSuzuki، تحافظ هذه النسخة على قدرات الطراز في الطرق الوعرة، لكنها تتميز أيضًا بوجود أبواب خلفية، تسهّل الوصول إلى المقعدين الخلفيين. وهي ميزة رائعة لمستخدمي هذا الطراز، الذي يقدّم تقليديًا بابين أماميين فقط. كما أن المسافة بين المحورين الأكبر تساعد على توفير مقصورة أكثر راحة لركابها.

يبلغ طول هذه النسخة 3890 ملم، أي أطول بـ350 ملم من جيمني ذات الثلاثة أبواب، بينما تزيد المسافة بين المحورين لتصل إلى 2590 ملم. وبطبيعة الحال، كبر صندوق الأمتعة أيضًا، لذا توفر مساحة أكبر في الجزء الخلفي.

الواجهة الأمامية مطابقة لتلك الخاصة بـSuzuki Jimny Sierra ذات الثلاثة أبواب، مع تشطيب Gun Metallic وإطار شبكة الأمامية باللون الفضي. وقد أُضيفت ألوان أخرى للهيكل، مثل Sizzling Red Metallic وCelestial Blue Pearl Metallic.

كما تحافظ على الأطراف الأمامية والخلفية والارتفاع عن الأرض، البالغ 210 ملم، لذا تحتفظ بزاويا الدخول والخروج للطراز الآخر، أي 36 و47 درجة، بينما تبقى زاوية الانحدار عند 25 درجة، إذ تنخفض بمقدار 3 درجات بسبب زيادة المسافة بين المحورين.

المحرك هو نفسه الذي تستخدمه جيمني ذات الثلاثة أبواب، أي محرك بنزين جوي سعته 1.5 لتر يقدم 105 CV وعزم دوران 134 Nm. ويمكن للمشتري الاختيار بين ناقل حركة يدوي خماسي السرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات، وكلاهما مرتبط بالدفع الرباعي.

سعر هذه النسخة أعلى من نسخة الثلاثة أبواب، وهي تُصنَّع في الهند.