Peugeot 4008, Mitsubishi ASX și Citroën C4 Aircross: analiza unei familii de SUV-uri

Dacă următorul tău obiectiv este achiziționarea unui vehicul care să poată circula atât pe asfalt, cât și pe drumuri de țară, din fericire piața spaniolă oferă numeroase opțiuni din care poți alege, la prețuri mai mult sau mai puțin accesibile. În cazul Peugeot 4008, Mitsubishi ASX și Citroën C4 Aircross avem în față o familie de SUV-uri pentru teren accidentat, în principal pentru că toate trei împart aceeași platformă.

Totuși, fiecare model are avantajele sale în ceea ce privește nivelul de echipare, precum și atuurile și dezavantajele sale în privința a ceva ce ar trebui să luăm foarte serios în calcul: prețul și posibilitatea fiecăruia de a intra în programul Plan PIVE. Să vedem care dintre aceste trei ar fi cea mai bună achiziție, vorbind despre trei vehicule destul de asemănătoare.

Primul pe care îl vom analiza este una dintre cele două oferte franceze din acest segment și cea mai nouă dintre cele trei. Peugeot 4008 este oferta mărcii cu leul în segmentul SUV-urilor compacte de pe piață și a fost cel care a trebuit să se adapteze cel mai recent pentru a respecta un nivel acceptabil de emisii și a putea intra în PIVE.

Acum câteva zile a fost introdusă varianta cu motorul 1.8 HDi de 115 cai putere, de fapt singura care poate intra în PIVE, și care se vinde la puțin peste 26.000 de euro, cu subvenția inclusă.

Există, de asemenea, o variantă cu motorul Mitsubishi de 1.8 litri și 150 de cai putere, al cărei preț este de 30.150 de euro. Dintre cele trei modele, Peugeot este cel mai scump, dar are un nivel mai ridicat de echipare, deoarece se comercializează doar în versiunea Allure, cea mai completă dintre cele ale Peugeot.

Vărul japonez al acestor trei frați este Mitsubishi ASX. În favoarea sa, nici măcar cea mai echipată variantă a ASX nu este mai scumpă decât Peugeot 4008, deși cu Plan PIVE pot fi achiziționate doar versiunile cu benzină 1.6 MPI în finisajul Challenge și Motion. În ambele cazuri, prețurile raportate de marcă sunt de 21.230 și 22.340 de euro, fără subvenții.

Ultima modificare pe care marca o va prezenta la ASX, deja în 2013, este îmbunătățirea suspensiei spate, care va oferi un confort mai mare. Se adaugă, de asemenea, modificări la bara de protecție față și o bandă cromată lângă farurile de ceață.

Întreaga gamă include, de serie, un sistem care prioritizează frânarea în fața accelerației, în cazul în care se apasă simultan pedalele de frână și de accelerație. Este adevărat că doar varianta cu motorul 200 DI-D de 150 de cai putere este singura care poate fi asociată cu un sistem de tracțiune integrală, care este opțional.

Ca opinie personală, din punct de vedere estetic C4 Aircross mi se pare cel mai frumos dintre cele trei, deoarece Citroën i-a imprimat propria amprentă în design. Marca franceză nu neglijează bunul gust atunci când vine vorba de aspectul vehiculelor sale, iar C4 arată chiar prea frumos pentru un SUV pentru teren accidentat.

Dintre variantele care pot fi achiziționate prin PIVE, menționăm toate cele care au motorul 1.6 HDi și cele cu benzină 1.6 de 117 cai putere, în finisajele Attraction, Exclusive și Seduction, ambele motoare fiind fabricate și ele de Mitsubishi. Toate motoarele sunt asociate cu o cutie de viteze manuală, cu cinci trepte în cazul celui pe benzină și cu șase rapoarte în cazul celor două diesel.

În privința prețurilor, C4 Aircross se află în jurul prețurilor lui Peugeot 4008, deși cea mai ieftină versiune, C4 Aircross 1.6i Attraction cu tracțiune pe două roți, poate fi cumpărată cu 23.020 de euro, fără subvenții. Pentru a ajunge la o versiune 4×4 va trebui să cheltuim 27.350 de euro pentru versiunea de bază diesel HDi 115.

Dacă ne ghidăm strict după preț și după ceea ce obținem pentru banii plătiți, modelul Citroën este o opțiune interesantă datorită numărului mare de variante din care se poate alege. Totuși, Peugeot 4008 îl înfruntă mai mult decât onorabil și egalează C4 în ceea ce privește versiunile, puterea și tracțiunea comparate, precum și un preț aproape similar.

Decizia finală va trebui luată între acești frați foarte apropiați din Grupul PSA, în care pare că Peugeot 4008 câștigă, deoarece este mai bine echipat. Și, sincer, diferența dintre cele două este foarte mică.

Fotografii și date | Peugeot, Citroën, Mitsubishi

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverMitsubishi ASX8 versiuni · de la 25,250 €