Test Volvo S90 D4 190 CP: confort și eleganță suedeză

Continuând noua linie inaugurată de Volvo XC90, creațiile noi ale mărcii suedeze sunt ușor de recunoscut după un design foarte personal, care îmbină cu măiestrie simplitatea și eleganța. De data aceasta ne-am așezat la volanul modelului berlină, adică Volvo S90 cu motorul diesel D4 cu o putere de 190 CP.

Pentru pasionații de design sau pentru cei care caută o berlină premium personală și nicidecum convențională, acest Volvo S90 nu trece neobservat, iar combinația cu motorul diesel de 190 CP este foarte rațională pentru a parcurge kilometri.

Design exterior: simplu, suedez și premium

Pentru a descrie designul exterior al acestui S90 îmi vine în minte designul unui cunoscut magazin de mobilă, tot de origine suedeză, în ceea ce privește liniile curate, elegante și simple. Din față se remarcă liniile drepte, un capotă de mari dimensiuni și niște faruri cu tehnologie LED pentru toate funcțiile de iluminare, care creează identitatea luminoasă a mărcii prin „ciocanul lui Thor” „ciocanul lui Thor” (LED-uri în poziție de T culcat). Nici grila enormă nu trece neobservată, flancată în partea inferioară de mai multe elemente cromate care ascund sub ele ceața, dând senzația de lățime.

Designul scandinav se simte și pe lateral, mai simplu și cu uși enorme care cedează protagonismul doar jantelor din aliaj de 18 inch, cu dimensiunile 245/45 R18. Dar, fără îndoială, partea cea mai personală a acestui Volvo S90 este spatele. Luminile se ocupă de conturarea laterală, cu o enormă senzație de lățime, în timp ce la mijloc putem vedea logo-ul mărcii „pe toată lățimea” în partea superioară a portbagajului, care are mai multe linii care îi accentuează dimensiunea. În final, în partea inferioară se află ieșirile duble pătrate de eșapament. Portbagajul este cu acționare electrică la unitatea noastră.

Interior: spațios și tehnologic, totul cu minimalismul drept stindard

Când intrăm în interiorul Volvo S90 vedem un design cunoscut – un veritabil semn distinctiv al mărcii – cu linii simple, cu calitate în aproape tot interiorul și cu ecranul tactil de mari dimensiuni ca protagonist.

Materialele folosite au o finisare bună, cu excepția unor detalii de neînțeles în zonele mai ascunse sau a unor materiale plastice dure la atingere. Unele comenzi, precum cea de pornire, butonul de volum sau ventilatoarele de aer, par metalice și nu sunt, ceea ce păcat, pentru că scad din calitatea unei finisări din piele, lemn și plastic moale de înaltă calitate. În ciuda acestui fapt, calitatea generală este ridicată și în concordanță cu segmentul.

Un alt punct forte al interiorului este tehnologia, atât prin ecranul său tactil enorm, amplasat vertical (și complet integrat), cât și prin instrumentația tot digitală, totul reducând la minimum comenzile fizice.

Minimalismul se simte chiar și în computerul de bord, deși acesta oferă tot felul de informații. Ecranul central are o senzație tactilă mai degrabă specifică unei tablete de gamă înaltă decât unui ecran de vehicul; puțini au această precizie în echipamentele lor multimedia – e drept, te obișnuiești greu cu el.

Poziția de conducere este joasă, foarte joasă pentru o berlină. Dispune de mult spațiu pentru picioare și cap, precum și de o vizibilitate corectă, inclusiv spre spate. Scaunele din față au reglaj electric și încălzire și sunt cu adevărat confortabile pe măsură ce parcurgem kilometri.

Locurile din spate sunt specifice unei berline de șef de stat – enorme –, chiar și trei adulți pot călători confortabil. Pentru a completa confortul există ieșirile de aer (și climatizarea cu trei zone, opțional), priza de 12 V sau cârligele laterale. Banchetă se poate ridica pentru copii, un detaliu foarte practic.

Izolarea bună sau detalii precum iluminarea ambientală din interior fac ca drumurile la bordul Volvo S90 să fie foarte confortabile și relaxante; este o mașină care, împreună cu spațiul interior generos, emană liniște și te invită să te bucuri de kilometri, indiferent de numărul lor.

Portbagajul are o capacitate de 500 de litri, deși cu gura de încărcare mică. În interior are mai multe cârlige pentru a lăsa pungi, iar portbagajul este electric.

Motor: patru cilindri cu 190 CP foarte politicoși

Volvo a inițiat acum câțiva ani o reînnoire a blocurilor sale, renunțând la colaborarea cu PSA-Ford și creând motoare de fabricație proprie, dar cu aceeași arhitectură atât pentru benzină, cât și pentru diesel. Este vorba despre un bloc cu patru cilindri, care în cazul diesel-ului este disponibil în trei niveluri de putere: 150, 190 și 235 CP. Alegerea D4 de 190 CP pentru acest S90 înseamnă să optezi – dintre cele trei variante diesel – pentru cea mai echilibrată.

Acest bloc nu este V6, dar vrea să pară, fiind extrem de fin în funcționare, foarte progresiv și cu un răspuns bun până aproape de 4.000 de rotații. Răspunde de la 1.500 de rotații, fiind deosebit de performant de la 2.500 de rotații, iar la puțin peste 3.500 de rotații se estompează; poate că la turații mari este locul unde rămâne ceva mai în urmă față de blocurile V6 diesel (dar își îndeplinește cu prisosință sarcinile).

Acest S90 dispune de mai multe moduri de conducere: ECO, Confort și Dynamic. Suedezii, conștienți că este un vehicul cu anumite dimensiuni, iar blocul are „doar” patru cilindri, au încercat să stoarcă fiecare cal putere, iar în modul Dynamic scoate tot ce are mai bun, fiind relativ rapid în a răspunde comenzilor de accelerație și câștigând viteză rapid.

Asociată motorului, echipează o cutie de viteze automată cu opt trepte, extrem de fină, care se potrivește perfect cu motorul.

Comportament: în căutarea confortului, indiferent de distanță

Vocația acestui Volvo S90 este clar orientată spre confort, lucru care se simte din primele minute în care stăm la volanul suedezului. Atât pe autostradă, cât și pe drumul obișnuit, este o mașină extrem de confortabilă, ideală pentru călătorii, cu o izolare fonică interioară remarcabilă.

Pe drum sau pe autostradă se mișcă cu ușurință, cu un motor solid la depășiri sau la intrarea în trafic. Este comod, nu se simt neregularitățile asfaltului. Dacă suntem foarte exigenți și vrem să vedem partea mai sportivă, vom întâlni balansarea caroseriei și anumite inerții, ceva perfect normal având în vedere dimensiunile acestui S90. Pe un pasaj de munte, se comportă corect, fără a se remarca în mod deosebit.

Consum

Pe traseul nostru obișnuit de autostradă între Madrid > Vigo > Madrid consumul mediu a fost de 5,5 litri la 100 km, o cifră bună având în vedere dimensiunile și puterea. Pe drum obișnuit , mergând lin cu acceleratorul, se situează în jur de 6 litri la 100 km, cu o medie totală în testul nostru pe drum de 6,5 litri la 100 km. În oraș, în schimb, cifra urcă la 8 litri la 100 km, pe traseul nostru urban obișnuit de testare prin orașul Vigo.

Echipare: cu siguranța în prim-plan și de serie

Trecerea în revistă a echipamentului începe cu sistemele de siguranță prezente de serie la acest S90 care, încă de la finisajul de bază (Momentum), include: multiple airbag-uri, airbag pentru genunchi pentru șofer, asistență la frânarea de urgență, control al schimbării involuntare de bandă, frânare automată în oraș (cu detectarea pietonilor) și protecție împotriva loviturii cervicale. Echipamentul complet de siguranță este completat de restul elementelor de serie, precum climatizarea cu două zone, jantele din aliaj de 17 inch, senzorii de parcare sau serviciul Volvo „On Call”.

Sistemul multimedia se controlează de pe enorm ecranul tactil, care funcționează impecabil și care conține și accesul la sistemele de siguranță. Desigur, are nevoie de conexiune cu un smartphone pentru a utiliza o parte din funcții și are mai multe aplicații de serie (Spotify, TuneIn sau Wikipedia locuri). De asemenea, se remarcă calitatea sistemului audio de serie, cu o putere de 224 W și zece difuzoare.

Un alt echipament remarcabil este Pilot Assist, un sistem de asistență semi-autonom care menține vehiculul la o viteză prestabilită și ne ajută să păstrăm mașina în centrul benzii cu mici corecții ale direcției, completat de controlul adaptiv al vitezei de croazieră. Unitatea noastră avea și asistența la parcare, atât pentru parcare, cât și pentru ieșirea dintr-un loc de parcare.

Volvo S90 cu motorul diesel de 150 CP este disponibil de la 45.900 de euro, în timp ce unitatea pe care am testat-o avea un preț final de 56.121 de euro. O berlină ideală pentru cei care caută confort, care fac multe kilometri și care, în același timp, caută o mașină diferită de celelalte, care cucerește prin design.

Fotografii | Echipa de testare