试驾 Volvo S90 D4 190 CV：瑞典式舒适与优雅

延续 Volvo XC90 开启的新设计语言，这家瑞典品牌的新作品一眼就能辨认出来：它以非常个性的设计，巧妙融合了简约与优雅。这一次，我们驾驶的是轿车版本，也就是 Volvo S90，搭载 190 CV 功率的 D4 柴油发动机。

对于热爱设计、或是正在寻找个性化且不走寻常路的豪华轿车的人来说，这台 Volvo S90 绝不会让人视而不见，而 190 CV 柴油发动机的组合，在长途驾驶中吞噬里程时也显得十分理性。

外观设计：简约、瑞典风格、尽显豪华

若要形容这台 S90 的外观设计，我脑海中浮现的是一家知名家居品牌的设计风格，同样源自瑞典，线条干净、优雅而简洁。正面最引人注目的是笔直的线条、宽大的引擎盖，以及采用 LED 技术的大灯，所有照明功能都由 LED 实现，并以”托尔之锤”（T 形横向排列的 LED）构成品牌的灯光识别。“托尔之锤”同样不容忽视的是巨大的格栅，下方两侧饰以多条镀铬装饰，内部隐藏着雾灯，营造出宽阔的视觉感受。

北欧设计风格在侧面同样体现，更加简洁，超大车门只让位于 18 英寸合金轮毂，规格为 245/45 R18。但毫无疑问，这台 Volvo S90 最具个性的部分是车尾。灯组勾勒出车身两侧的轮廓，带来宽阔的视觉效果；车尾中央的品牌标志“横贯全宽”位于尾门上方，并以多条线条强调其宽度。最后，下方是双出方形排气管。我们这台车的后备箱门采用电动开启。

内饰：宽敞、科技感十足，以极简主义为核心

进入 Volvo S90 的车内，可以看到这一品牌的标志性设计语言：线条简洁，几乎整个车内都有很好的质感，超大尺寸的触控屏幕是绝对的焦点。

所用材料的做工良好，但个别隐蔽位置和部分较硬的塑料触感略显遗憾。部分按键，如启动键、音量旋钮和出风口，看起来像金属，实际却不是，这颇为可惜，因为它们削弱了皮革、木饰与高品质软质塑料所营造的质感。尽管如此，整体品质依然较高，与该级别相符。

内饰的另一大亮点是科技配置：竖向布置、与中控台完美融合的超大触控屏，以及同样数字化的仪表盘，几乎将实体按键减至最少。

这种极简理念甚至体现在车载电脑上，尽管其信息十分完备。中控屏的触感更像一台高端平板，而非车载显示屏，很少有车机能做到如此精准。不过，习惯它确实需要一点时间。

驾驶姿态偏低，对于一台轿车而言甚至非常低。前后空间充裕，即便是后视视野也相当不错。前排座椅配备电动调节和加热功能，行驶数百公里后依然十分舒适。

后排座椅堪比国家元首座驾般宽敞，三位成年人乘坐也十分舒适。此外还配备后排出风口（可选三区空调）、12V 电源插座和侧边挂钩。后排座垫可以抬高，为儿童乘坐提供了很实用的设计。

出色的隔音及车内氛围灯等细节，让 Volvo S90 的旅途格外舒适放松。这台车配合宽敞的内部空间，给人一种宁静的感觉，让人愿意享受每一公里的旅程，不论里程长短。

后备箱容量为 500 升，但装载口较小。内部设有多个挂钩用于固定购物袋，尾门为电动开启。

动力：四缸发动机，190 CV 且运行平顺

几年前，Volvo 开始对其发动机进行更新，不再与 PSA 合作，转而开发自主研制的发动机，汽油与柴油版本采用相同的架构。这是一台四缸发动机，柴油版本提供三种功率等级：150、190 和 235 CV。在这三款柴油选项中，选择这台 190 CV 的 D4 为 S90 的搭配，可以说是最均衡的选择。

这台发动机虽然不是 V6，却力求做到类似的表现：运行极其平顺，动力输出渐进，在接近 4,000 转之前都有良好的响应。1,500 转即可响应，2,500 转之后尤其有力，略超过 3,500 转时动力开始衰减。高转速段相较 V6 柴油机略显不足，但整体表现依然可圈可点。

这台 S90 配有多种驾驶模式：ECO、舒适（Confort）和动感（Dynamic）。考虑到车身尺寸较大，而发动机仅为四缸，瑞典工程师们努力榨取每一匹马力，在动感模式下，车辆能充分释放潜力，对油门指令的响应相当迅速，加速也很干脆。

搭配这台发动机的是一台八速自动变速箱，换挡极为平顺，与动力特性十分匹配。

驾驶表现：无论路程多远，都以舒适为先

这台 Volvo S90 的定位明确偏向舒适性，从驾驶的最初几分钟便能感受到。无论是高速公路还是普通道路，它都极其舒适，非常适合长途驾驶，车内隔音表现也十分出色。

在公路或高速公路上行驶得游刃有余，动力充沛，超车或汇入车流时都游刃有余。乘坐舒适，路面的不平整几乎感觉不到。如果对运动性有较高要求，就会发现车身侧倾和一定的惯性，考虑到这台 S90 的体型，这属于完全正常的现象。在山路上，它表现稳定，但并不特别突出。

油耗

在我们惯常的测试路线——马德里 > 维戈 > 马德里的高速公路上，平均油耗为每 100 公里 5.5 升，考虑到车身尺寸与动力，这个数字相当不错。在普通道路上，若驾驶时油门较为温和，油耗约为每 100 公里 6 升，本次测试在普通道路上的综合平均油耗为每 100 公里 6.5 升。而在城市中，油耗则上升到每 100 公里约 8 升，测试路线为我们在维戈市区的常规城市路线。

配置：安全配置标准齐全

配置方面，我们首先看看 S90 标配的安全系统。即使是基础版（Momentum），也配备了多个安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、紧急制动辅助、意外变道预警、城市自动紧急制动（带行人识别）以及防挥鞭伤头枕。完备的安全配置，还辅以双区空调、17 英寸合金轮毂、倒车雷达，以及 Volvo “On Call” 服务等其他标配装备。

多媒体系统通过超大触控屏操控，运行流畅，所有安全系统的入口也都集成其中。需要说明的是，部分功能需要连接智能手机才能使用，并且预装了若干应用（如 Spotify、TuneIn 和 Wikipedia 地点）。标配音响系统的素质也十分突出，功率为 224W，配备十个扬声器。

另一项值得一提的配置是Pilot Assist，这是一套半自动驾驶辅助系统，能将车辆维持在预设速度，并通过微调转向帮助车辆保持在车道中央，同时配合自适应巡航控制。我们测试的车辆还配备了泊车辅助，可用于入库和出库。

搭载 150 CV 柴油发动机的 Volvo S90 起售价为 45,900 欧元，而我们测试的这台车最终售价为 56,121 欧元。这款轿车非常适合追求舒适、经常长途驾驶，同时又想要与众不同的座驾，凭借设计便能俘获人心。

照片 | 测试团队