Бабушка MC12 восстанавливается с помощью единичного экземпляра GT2 Stradale Fuorserie

Клиенты крупных марок начали заказывать создание особых автомобилей, которые разрабатываются по указаниям самих покупателей. Поэтому подразделения персонализации этих марок воплощают идеи покупателя в уникальные автомобили на основе уже серийных моделей.

В случае Maserati только что представлен последний автомобиль с такими характеристиками, выпущенный подразделением Maserati Fourserie. Речь идёт о GT2 Stradale Fourserie “Tribute to MC12“, уникальной модели, заказанной частным клиентом из Тайваня. Он тесно сотрудничал с командой из Модены и центром Stile, в результате появился уникальный автомобиль с очень чёткой идеей: напомнить о легендарном Maserati MC12.

Эта модель отличается легендарной окраской Leggenda, впервые представленной на одноимённой серии 2024 года MC20. Используется матовый оттенок Digital Mint с кузовом Nero Essenza и отделкой Giallo Avia Pervia. Вдохновением послужили культовые цвета успешной команды Vitaphone Racing MC12 GT1, которая одержала три победы в 2005, 2006 и 2007 годах и два вице-чемпионства в 2007 и 2009 годах.

Персонализация присутствует в каждой детали уникальной модели. Трезубцы передней части, стойки и эмблема на задней части выполнены в ярко-жёлтом цвете. Логотип Maserati Fourserie на задних брызговиках использует цвет Digital Mint, который присутствует и в окраске. Задний спойлер также напоминает о гоночном мире и изготовлен из углеродного волокна. На нём видна подпись Maserati в цвете Giallo Avia Pervia.

Maserati GT2 Stradale “Tribute to MC12” оснащён аэродинамическими элементами из углеродного волокна с глянцевой отделкой. Вентиляционные решётки капота и передних колёс, задние воздуховоды и крылья подчёркивают технический характер и тщательное мастерство автомобиля. Также предусмотрены тормоза из карбон-керамики с жёлтыми суппортами, колёса с центральным замком в чёрном анодированном исполнении и пакет Perfomance Plus.

В салоне выбраны гоночные сиденья, обтянутые чёрной Alcantara с вышитым жёлтым трезубцем на подголовниках. В комплекте четырёхточечные ремни в тон. Контрастные жёлтые строчки также присутствуют на руле, приборной панели, центральном тоннеле и панелях дверей, создавая визуальную связь с экстерьером.

Пакет из углеродного волокна для салона усиливает гоночную атмосферу. Он изготовлен на заводе Maserati в Модене, с расчётом на практичность на дороге и эффективность на трассе. Используется V6 Nettuno мощностью 640 CV, которая разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и позволяет достичь максимальной скорости 320 км/ч. Значительное снижение веса, аэродинамические решения для трассы и технические решения, пришедшие из гонок, делают его самым ориентированным на производительность дорожным Maserati, выпускаемым маркой.