Klient Maserati MC12 odbiera w wersji one-off GT2 Stradale Fuorserie

Klienci wielkich marek rzucili się na zamawianie specjalnych pojazdów, które są projektowane zgodnie z poleceniami samych nabywców. Dlatego działy personalizacji tych marek zajmują się przekształcaniem pomysłów kupującego w unikatowe pojazdy oparte na już sprzedawanych modelach.

W przypadku Maserati właśnie zaprezentowano najnowszy pojazd o tych cechach, który wyszedł z działu Maserati Fourserie. Jest to GT2 Stradale Fourserie „Tribute to MC12“, unikatowy model zamówiony przez prywatnego klienta z Tajwanu. Ten ściśle współpracował z zespołem z Modeny i Centrum Stile, co dało pojazd o bardzo jasnej koncepcji: nawiązanie do legendarnego Maserati MC12.

Ten model wyróżnia legendarna dekoracja Leggenda, po raz pierwszy zastosowana w seryjnym modelu MC20 z 2024 roku. Wykorzystuje odcień Matte Digital Mint na nadwoziu Nero Essenza, z wykończeniami w Giallo Avia Pervia. Inspiracją są ikoniczne barwy odnoszącego sukcesy zespołu Vitaphone Racing MC12 GT1, który odniósł trzy zwycięstwa w latach 2005, 2006 i 2007 oraz dwa wicemistrzostwa w 2007 i 2009 roku.

Personalizacja obecna jest w każdym szczególe tego unikatowego modelu. Przednie trójzęby oraz słupki i emblemat z tyłu wykończono w jaskrawym żółtym kolorze. Logo Maserati Fourserie na tylnych błotnikach wykorzystuje kolor Digital Mint, widoczny w malowaniu nadwozia. Tylny spojler to kolejny znak pochodzenia z motorsportu, wykonany z włókna węglowego. Można na nim zobaczyć podpis Maserati w kolorze Giallo Avia Pervia.

Maserati GT2 Stradale „Tribute to MC12“ oferuje elementy aerodynamiczne z błyszczącego włókna węglowego. Kratki wentylacyjne maski i przednich felg, tylne kanały oraz skrzydła podkreślają techniczny charakter i staranne rzemiosło samochodu. Przygotowano także hamulce karbonowo-ceramiczne z żółtymi zaciskami, koła z centralnym mocowaniem w czarnym anodowanym wykończeniu oraz dodano pakiet Perfomance Plus.

We wnętrzu zastosowano fotele wyścigowe obszyte czarną Alcantarą z wyhaftowanym żółtym trójzębem na zagłówkach. Wyposażono je w pasujące czteropunktowe pasy bezpieczeństwa. Żółte kontrastujące przeszycia pojawiają się także na kierownicy, desce rozdzielczej, tunelu środkowym i panelach drzwi, tworząc wizualną ciągłość z zewnętrzem.

Pakiet wnętrza z włókna węglowego wzmacnia wyścigowy charakter kabiny. Został wyprodukowany w zakładzie marki w Modenie, z myślą o praktyczności na drodze i wydajności na torze. Napędza go silnik Nettuno V6 o mocy 640 CV, który pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 320 km/h. Znacząca redukcja masy, rozwiązania aerodynamiczne przeznaczone do jazdy na torze oraz rozwiązania techniczne zaczerpnięte z motorsportu sprawiają, że jest to najbardziej nastawiony na osiągi drogowy Maserati wyprodukowany przez markę.