Варианты McLaren Artura Spider с открытым кузовом для поездок на солнце с этим плагин-гибридом

Несколько лет назад на рынке появился McLaren Artura — суперкар с плагин-гибридной силовой установкой, который произвёл большое впечатление. Хотя он выходил за рамки дизайнерского языка, который обычно демонстрировала эта марка, он помог вывести бренд в XXI век и показал, что для создания основы того, каким должен быть впечатляющий и мощный автомобиль, не требуется многого. И при этом без потери стиля.

Теперь очередь версии с открытым кузовом — McLaren Artura Spider. Его длина составляет 4,5 метра, довольно интересный показатель, который подтверждает его достоинства и динамичный, спортивный облик. Это первый высокопроизводительный плагин-гибрид с открытым кузовом, представленный британской маркой, и он также служит полигоном, на котором будут впервые опробованы все новшества, которые будут внедрены в версию купе, продававшуюся до сих пор.

Главное — двигатель получил новый блок управления (ECU), поэтому новое программное обеспечение позволяет достичь мощности 605 л.с., с приростом в 19 л.с. К этой мощности добавляются 95 л.с., которые даёт электродвигатель, в сумме получается 700 л.с. при крутящем моменте 720 Нм. Двигатель внутреннего сгорания — V6 объёмом 3,0 литра, а электромотор интегрирован в трансмиссию с двойным сцеплением.

Разгон от 0 до 100 км/ч остаётся на уровне 3 секунд, как и у нынешней модели купе. Правда, ожидается, что в обновлённой версии купе это время немного сократится. Максимальная скорость ограничена на уровне 330 км/ч, чтобы с размахом наслаждаться и на трассе.

Кабриолет

Но главное отличие от купе — в крыше. Съёмный верх здесь не тент, а складная стеклянная крыша. Она складывается за 11 секунд и может быть снята, пока автомобиль движется со скоростью менее 50 км/ч. Эта версия добавляет к весу модели с жёсткой крышей всего 62 кг. Благодаря этому марке не потребовалось вносить никаких конструктивных изменений для установки этой системы.

Среди прочих доработок также выделяется изменение тормозной системы. Тормозные диски заменены: установлены карбокерамические с колодками и системой охлаждения нового дизайна, размером 390 и 380 мм на передней и задней оси соответственно.

Что касается запаса хода на электротяге, он составляет 33 километра. Это не очень большой запас, но автомобиль и не задумывался для движения на электричестве. Главное — почувствовать полный опыт вождения, который дополняют и другие элементы, позволяющие получать удовольствие за рулём.

Удовольствие от вождения

У McLaren Artura Spider три режима движения: Comfort, Sport и Track. Последний предназначен для трассы и дополнительно включает систему Spinning Wheel Pull-Away, которая позволяет проходить повороты с большей динамикой и уверенностью. Колёса обуты в шины Pirelli P-Zero: 235/35 ZR19 спереди и 295/35 ZR20 сзади.

Цена версии с открытым кузовом в Испании составляет 273 800 евро, тогда как цена купе — 234 100 евро. Доступны три дополнительных пакета, так что за 9 870 евро можно добавить пакеты Performance, придающий более спортивный облик; TechLux, с более техничным видом, и Vision, который описывают как авангардный и приключенческий.