Så här skulle BMW i16 ha sett ut, efterföljaren till BMW i8 som aldrig blev verklighet

De stora tillverkarna brukar förbereda modeller som aldrig når produktion. Normalt övergår en del av de förslag de presenterar till andra modeller som faktiskt hamnar på produktionslinjen, medan andra helt enkelt försvinner. Fallet med BMW i16 verkar tillhöra den senare kategorin, även om en del av det som visades vid tillfället skulle kunna ingå i ett framtida projekt från den tyska tillverkaren.

Den här modellen skulle ersätta BMW i8, och utvecklingen började med just det syftet. Fram till 2020, då allt som rörde modellen försvann. Ett av skälen, enligt vad man kan gissa sig till, var utbrottet av covid-19-pandemin, som tvingade tillverkarna att bromsa många pågående utvecklingsprojekt, bland dem den här.

BMW i16 var en bil som liknade i8, vars proportioner och vissa detaljer den tog över, men som även innehöll andra detaljer från konceptmodellen BMW M Next, som presenterades 2019. Från den fick den tvåtonsmålningen på karossen. Det slutliga resultatet var ganska imponerande och erbjöd intressanta saker som skulle kunnat göra den här modellen till en bil att räkna med.

Framtill fanns strålkastare som var större än de på konceptmodellen, och de omger den välkända dubbla njurformade kylargrillen som bilarna från det bayerska märket alltid har. Dörrarna liknar dem på BMW i8, men med vissa förändringar. Bakdelen påminner mer om konceptmodellen.

Den använder de smala ljusen som präglade denna modells stil, och har dessutom en vindruta uppbyggd av tre paneler, som liknar ett ventilerat motorlock.

Enligt vad man meddelade från BMW slutfördes utvecklingen av den här modellen på bara 12 månader. Det berodde på användningen av ett monocoque-chassi i kolfiber som ärvts från i8. Det gjorde det möjligt att placera motorn på samma position som i i8 och dela vissa komponenter med den avgående modellen.

Det finns inga detaljer om modellens mekaniska egenskaper, men man tror att den skulle behålla samma laddhybridsystem, men med förbättringar när det gäller räckvidd och effekt. Man väntade sig faktiskt att modellen skulle erbjuda en sammanlagd effekt på 600 CV, tack vare en fyrcylindrig motor och två elmotorer.

När det gäller räckvidden väntade man sig att i16 skulle kunna erbjuda upp till 96 kilometer på en enda laddning.

BMW i8 upphörde med produktionen 2020, men ingen efterträdare kom. BMW i8 avslutades och ingen modell fanns kvar i katalogen som fyllde det utrymmet. Nu finns det nya modeller som skulle kunna göra det, om än på ett annat sätt, som BMW XM, men det som skulle ha kunnat bli står kvar som ett minne. Och vem vet vad det kan bli i en inte alltför avlägsen framtid.