هكذا كانت ستبدو BMW i16، خليفة BMW i8 التي لم تتحقق أبدًا

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 February 2024     3 min.
هكذا كانت ستبدو BMW i16، خليفة BMW i8 التي لم تتحقق أبدًا

على الرغم من أن كل المؤشرات كانت تدل على أن هذا الطراز سيكون البديل لـ BMW i8، فإنه في النهاية لم يكمل تطويره وبقي طي النسيان.

Bmw I16 Coupe Descartado (1)

عادةً ما تُعدّ الشركات المصنّعة الكبرى طرازات لا تصل أبدًا إلى مرحلة الإنتاج. وفي الغالب تنتقل بعض ما تقدّمه من أفكار إلى طرازات أخرى تدخل خط الإنتاج فعلًا، بينما يختفي بعضها الآخر ببساطة. ويبدو أن حالة BMW i16 تنتمي إلى الفئة الثانية، مع أن جزءًا مما عُرض آنذاك قد ينتهي به الأمر في مشروع مستقبلي للشركة الألمانية.

كان هذا الطراز سيكون بديل BMW i8، ومن أجل ذلك بدأ تطويره. إلى أن جاء عام 2020 واختفى كل ما يتعلق بهذا الطراز. ومن الأسباب، كما يمكن التخمين، وصول جائحة كوفيد، التي أجبرت الشركات المصنّعة على إيقاف كثير من مشاريع التطوير الجارية، ومنها هذا المشروع.

Bmw I16 Coupe Descartado (3)

كانت BMW i16 سيارة شديدة الشبه بـ i8، أخذت منها النسب وبعض التفاصيل، لكنها تضمنت تفاصيل أخرى مستمدة من الطراز التجريبي BMW M Next الذي قُدّم عام 2019. ومنه حصلت على طلاء الهيكل بلونين. وكانت النتيجة النهائية للطراز مذهلة إلى حد كبير وقدّمت أمورًا مثيرة للاهتمام كان يمكن أن تجعل هذا الطراز سيارة تستحق الانتباه.

في الجزء الأمامي كان بالإمكان رؤية مصابيح أمامية أكبر من تلك التي ظهرت في الطراز التجريبي، تحيط بـ الشبك الأمامي المقسوم المعروف على شكل كلية، الذي تحمله دائمًا طرازات العلامة البافارية. أما الأبواب فتشبه تلك التي كانت في BMW i8، مع بعض التغييرات. بينما يذكّر الجزء الخلفي بالطراز التجريبي أكثر.

وتعتمد المصابيح الرفيعة التي ميّزت أسلوب ذلك الطراز، إضافةً إلى زجاج أمامي مكوّن من ثلاث لوحات يشبه غطاء محرك مهوّى.

Bmw I16 Coupe Descartado (2)

وبحسب ما أعلنته BMW، اكتمل تطوير هذا الطراز في 12 شهرًا فقط. ويعود ذلك إلى استخدام هيكل أحادي من ألياف الكربون موروث من i8. وقد سمح ذلك بـ وضع المحرك في الموضع نفسه كما في i8 ومشاركة بعض العناصر مع الطراز المغادر.

لا توجد تفاصيل عن الخصائص الميكانيكية لهذا الطراز، مع أنه يُعتقد أنه كان سيحتفظ بـ نظام الهجين القابل للشحن نفسه، لكن مع تحسينات في ما يخص مدى القيادة والقدرة. بل كان من المتوقع أن يقدّم هذا الطراز قدرة إجمالية تبلغ 600 CV بفضل محرك بأربع أسطوانات ومحركين كهربائيين.

أما في ما يتعلق بمدى القيادة، فكان من المتوقع أن تتمكن i16 من تقديم ما يصل إلى 96 كيلومترًا بشحنة واحدة.

توقف إنتاج BMW i8 عام 2020، لكن لم يكن هناك بديل. انتهت i8 ولم يبقَ في الكتالوج أي طراز يغطي تلك الفئة. أما الآن، فهناك طرازات جديدة قد تفعل ذلك، وإن كان بطريقة مختلفة، مثل BMW XM، مع أن ما كان يمكن أن يكون يبقى في الذاكرة. ومن يدري، ربما ما قد يكون في مستقبل ليس ببعيد.

Deja un comentario