Гибрид Porsche 919, великолепный полигон для плагин-гибридов Porsche

У всех марок есть автомобиль, на котором испытываются каждое новое решение, призванное улучшить существующие модели. Иногда эти машины известны только техникам самой марки и редко появляются на улицах. В других случаях это гоночные автомобили, которые используются на трассах по всему миру для экстремальных испытаний тех решений, которые впоследствии появятся в серийных автомобилях, ездящих по нашим дорогам. Так обстоит дело с Porsche 919 Hybrid.

Этот гоночный автомобиль участвует в таких заездах, как 24 часа Ле-Мана, где на трассу выходит эта машина, оснащённая новейшими технологиями гибридного привода Porsche. Каждая доработка гоночных автомобилей, участвующих в Мировом первенстве по выносливости, имеет большие шансы попасть в дорожные автомобили марки после испытаний в столь суровых условиях. Одной из моделей, которые извлекли выгоду из этих нововведений, стал Cayenne E-Hybrid, один из самых популярных автомобилей Porsche, пользующийся хорошей репутацией в Испании.

Полигон для новых гибридных технологий

Для накопления энергии, которая приводит его в движение, Porsche 919 Hybrid использует аккумуляторную систему, то есть тот же метод, что и дорожные автомобили. Взамен он передаёт этим автомобилям улучшения двигателей и эффективности, которые позволяют им совершенствоваться с каждым поколением. Например, автомобиль, участвующий в Ле-Мане, использует восемь мегаджоулей, полученных за счёт рекуперативного торможения, на каждом круге. В обычной гонке Porsche 919 Hybrid может генерировать 1 000 киловатт-часов за 24 часа. Этого хватило бы компактному автомобилю, чтобы проехать 6 100 километров.

Благодаря этой модели Porsche сохраняет высокий уровень в столь требовательном испытании. Баварская марка была абсолютным чемпионом 24 часов Ле-Мана в 18 издании, а последний раз это произошло в этом году, после 24 часов и 384 кругов по трассе. Иногда решения, опробованные на этом испытательном автомобиле, переходят на другие экспериментальные машины, например, на новый концепт Porsche, Mission E, который использовал технологию 800 вольт, разработанную для 919, и появится на дорогах в конце десятилетия.

Благодаря тому что этот автомобиль испытывает каждое предложение Porsche, мы сможем наблюдать интересные новшества, которые будут внедряться с необходимыми доработками под характеристики каждой модели в каждом новом проекте марки, как это происходит с Cayenne E-Hybrid, который извлекает выгоду из этих нововведений.