Der Porsche 919 Hybrid, das große Testlabor für Plug-in-Hybride von Porsche

Alle Marken haben ein Fahrzeug, mit dem sie jede neue Entwicklung erproben, die zur Verbesserung der bestehenden Modelle entsteht. Manchmal kennen nur die Techniker der Marke diese Fahrzeuge, und sie sind meist nicht auf der Straße anzutreffen. In anderen Fällen handelt es sich um Rennfahrzeuge, die weltweit bei Rennen eingesetzt werden, um diese Lösungen unter extremen Bedingungen zu testen, die später in den Serienfahrzeugen auf unseren Straßen wieder auftauchen. So ist es beim Porsche 919 Hybrid.

Dieses Rennfahrzeug wird bei Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans eingesetzt, bei denen dieses Auto mit der neuesten Technologie für Hybridantriebe von Porsche auf die Strecke geht. Jede Änderung an den Fahrzeugen, die an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnehmen, hat große Chancen, in die Straßenfahrzeuge der Marke zu gelangen, nachdem sie unter diesen anspruchsvollen Bedingungen getestet wurde. Eines der Modelle, das von diesen Innovationen profitiert hat, ist der Cayenne E-Hybrid, eines der beliebtesten Modelle von Porsche, das in Spanien eine gute Entwicklung genommen hat.

Ein Testlabor für neue Hybridtechnologien

Der Porsche 919 Hybrid speichert die Energie, die ihn antreibt, in einem Batteriesystem, so wie es auch Straßenfahrzeuge tun. Im Gegenzug liefert er Verbesserungen bei Motoren und Effizienz, die es diesen Fahrzeugen ermöglichen, sich von Generation zu Generation zu verbessern. Zum Beispiel kann das Fahrzeug, das in Le Mans antritt, in jeder seiner Runden acht Megajoule nutzen, die durch die Rekuperationsbremse gewonnen werden. Bei einem normalen Rennen könnte der Porsche 919 Hybrid während eines Zeitraums von 24 Stunden 1.000 Kilowattstunden erzeugen. Damit hätte ein Kompaktwagen genug Energie, um 6.100 Kilometer zurückzulegen.

Dank dieses Modells hält Porsche das Niveau bei einer so anspruchsvollen Prüfung. Die bayerische Marke ist bei den 24 Stunden von Le Mans absoluter Sieger in 18 Auflagen geworden, wobei der letzte Sieg in diesem Jahr gefeiert wurde, nach 24 Stunden und 384 Runden auf der Rennstrecke. Gelegentlich gehen die bei diesem Testfahrzeug gewonnenen Lösungen auch in andere Versuchsfahrzeuge ein, etwa in das neue Konzept von Porsche, den Mission E, der von der 800-Volt-Technologie des 919 profitiert hat und Ende des Jahrzehnts auf den Straßen zu sehen sein wird.

Da dieses Fahrzeug jeden Vorschlag von Porsche testet, werden wir noch interessante Neuerungen sehen, die mit den nötigen Anpassungen an die Eigenschaften jedes Modells in jedem neuen Projekt der Marke eingebaut werden, wie es bei den Cayenne E-Hybrid der Fall ist, die von diesen Neuerungen profitieren.