Как деградирует аккумулятор электромобиля и как продлить его срок службы

Одним из самых деликатных вопросов в электромобилях является состояние аккумуляторов. Этот важный элемент отвечает за накопление электроэнергии, которая приводит в движение электродвигатель, и крайне важно, чтобы он оставался в хорошем состоянии и эффективно выполнял свою функцию на протяжении всего срока службы. Но мы знаем, что аккумуляторы, будь то в автомобилях или в мобильных устройствах, со временем теряют эффективность.

Что касается электромобилей и подключаемых гибридов, над этим уже ведётся работа, и любому исследованию прежде всего нужна информация. Знание срока службы аккумуляторов и скорости их деградации важно для того, чтобы улучшить процесс накопления электроэнергии и предотвратить эти потери эффективности.

Большая часть данных получается неофициальным путём, из информации, предоставляемой парками электромобилей, находящихся в эксплуатации. Владельцы таких парков электромобилей уже много лет собирают информацию, и есть компании, которые её систематизируют и позволяют хорошо изучать эти данные для совершенствования аккумуляторов.

Больше срок службы

Важно знать, что средний срок службы аккумуляторов увеличился. Технологии, применяемые в самых современных аккумуляторах, позволяют дольше сохранять большую ёмкость. Согласно данным, собранным телематической компанией для автопарков Geotab, аккумуляторы электромобилей теряют 2,3% ёмкости в год. На практике это означает запас хода на 37 километров меньше после пяти лет эксплуатации у автомобиля с запасом хода 320 км.

Эти данные могут означать, что аккумуляторы прослужат дольше, чем срок службы самого автомобиля, хотя и с потерей ёмкости. Есть парки Tesla, которые смогли проработать 330 000 километров с одним и тем же аккумулятором, и после этого периода эксплуатации потеряли 23% ёмкости. То есть запас хода снизился с 418 до 320 километров, почти на 100 км.

Как влияет быстрая зарядка

Частая зарядка, по-видимому, не оказывает сильного влияния на потерю ёмкости аккумулятора, а вот такие факторы, как температура и использование постоянного тока для зарядки, влияют. Деградация аккумулятора может усиливаться в более жарком климате, а кроме того, использование быстрых зарядных устройств, которые работают на постоянном токе, ухудшает ситуацию.

При использовании технологии с постоянным током деградация составляет 10% за шесть лет, что больше деградации при медленной зарядке переменным током напряжением 120 или 240 вольт. Ещё один важный момент: деградация не является линейной.

Это значит, что в первые годы может быть небольшая деградация, а затем, по достижении определённого количества лет эксплуатации, может наступить быстрая деградация. По этой причине специалисты Geotab советуют заряжать аккумулятор электромобиля медленной зарядкой. Они также рекомендуют поддерживать уровень заряда аккумулятора в пределах от 20 до 80%.

Это не остановит потерю ёмкости аккумулятора, но продлит срок его службы. В любом случае, нынешнему поколению электромобилей всего около десяти лет, поэтому ещё предстоит собрать много данных о работе и долговечности аккумуляторов в реальных условиях вождения.