Hoe de accu van een elektrische auto verslechtert en hoe je de levensduur ervan kunt verlengen

Een van de meest gevoelige zaken bij elektrische auto’s is de staat van de accu’s. Dit essentiële onderdeel is verantwoordelijk voor het opslaan van de elektriciteit die de elektromotor aandrijft, en het is van fundamenteel belang dat het in goede staat blijft en gedurende de hele levensduur efficiënt functioneert. Maar we weten dat accu’s, of ze nu in auto’s of in mobiele apparaten zitten, na verloop van tijd aan effectiviteit verliezen.

Bij elektrische auto’s en plug-inhybrides wordt hieraan gewerkt, en elk onderzoek heeft allereerst informatie nodig. Het kennen van de levensduur van de accu’s en hun tempo van achteruitgang is belangrijk om het proces van energieopslag te verbeteren en deze efficiëntieverliezen te voorkomen.

De meeste gegevens worden op een niet-officiële manier verkregen, met informatie van de elektrische wagenparken in gebruik. De eigenaars van deze elektrische wagenparken verzamelen al jaren informatie, en er zijn bedrijven die deze verzamelen en zo een goed beeld geven van deze gegevens om de accu’s te verbeteren.

Meer levensduur

Het is belangrijk om te weten dat de gemiddelde levensduur van accu’s is toegenomen. De technologie die in de huidige accu’s wordt toegepast, zorgt ervoor dat je langer over meer capaciteit beschikt. Volgens de gegevens die zijn verzameld door het telematicabedrijf voor wagenparken Geotab, verliezen de accu’s van elektrische auto’s jaarlijks 2,3% van hun opslagcapaciteit. In de praktijk betekent dit na vijf jaar in een auto met een actieradius van 320 km een actieradius die 37 kilometer kleiner is.

Deze gegevens zouden erop kunnen wijzen dat de accu’s langer meegaan dan de levensduur van de auto, zij het met capaciteitsverlies. Er zijn wagenparken van Tesla die 330.000 kilometer met dezelfde accu hebben kunnen rijden, en na die periode van gebruik hadden ze 23% van hun capaciteit verloren. Dat wil zeggen: van 418 naar 320 kilometer actieradius, bijna 100 km minder.

Hoe snelladen de accu beïnvloedt

Frequent laden lijkt niet een erg sterk effect te hebben op het capaciteitsverlies van de accu, maar andere variabelen zoals de temperatuur en het gebruik van gelijkstroom voor het laden wel. De achteruitgang van de accu kan sterker worden op warmere plaatsen, maar bovendien verslechtert het gebruik van snelladers, die gelijkstroom gebruiken om te laden, de situatie.

Wanneer deze technologie met gelijkstroom wordt gebruikt, bedraagt de achteruitgang 10% in zes jaar, meer dan de achteruitgang die optreedt bij een langzame lading met wisselstroom van 120 of 240 volt. Een ander gegeven om in gedachten te houden: de achteruitgang verloopt niet lineair.

Dit betekent dat er in de eerste jaren een lichte achteruitgang kan zijn en dat er plotseling, zodra een bepaald aantal gebruiksjaren is bereikt, een snelle achteruitgang kan optreden. Daarom adviseert Geotab om de accu van de elektrische auto met een langzaam laadsysteem op te laden. Ook raden ze aan de lading van de accu tussen 20 en 80% van de capaciteit te houden.

Hiermee stopt het verlies van accucapaciteit niet, maar wordt de levensduur ervan wel verlengd. Desondanks is de huidige generatie elektrische auto’s nauwelijks tien jaar oud, dus er moeten nog veel gegevens worden verzameld over de werking en de levensduur van de accu’s in echte rijomstandigheden.